修理書 アキュムレーター低圧 (C1452) ボンゴ バン トラック S413

マツダ(DTC)アキュムレーター低圧 (C1452)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (油圧ブレーキブースター用) / アキュムレーター低圧 (C1452)
説明 ボンゴ バン トラック S413Z S403Z S413F S403F 2NR

DTCコード

DTC検出条件

トラブルエリア

C1452

ブレーキ後、3.2 秒以内にアキュムレータ内の液圧が閾値を下回ります。

油圧回路
アキュムレータ圧力センサー（マスターシリンダーソレノイド）

知らせ：

スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）を交換する場合は、キャリブレーションを行ってください（ページ参照手順 手順）。

手順

1.

顧客問題分析

(a) 頻繁にブレーキがかけられているかどうかを顧客に確認します。

次

2.

DTCの再確認

(a) DTCをクリアします（ページを参照）。 (b) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

（ｃ）ブレーキペダルを４０回以上踏む。

(d) イグニッションスイッチをONにします。

(e) 99秒間待ちます。

(f) 同じDTCが出力されるか確認します-。 結果）。

結果
結果

進む

DTCが出力される

あ

頻繁なブレーキ操作が行われず、DTCが出力されない

B

頻繁にブレーキをかけたがDTCが出力されない

C

ヒント：

ブレーキペダルを過度に操作すると、アキュムレータ圧が異​​常に消費されますが、これは正常です。

B
シミュレーション法を使用して確認する

C
終わり

あ

3.

油圧回路の点検

(a) 油圧回路を点検する（ページ参照わかりました：）。

わかりました：

油圧回路は正常です（漏れなし）。

NG
油圧回路の修理

わかりました

4.

自動車故障診断機（蓄電池センサー）を使用して値を読み取る

NG
マスターシリンダーソレノイドの交換

わかりました

5.

DTCの再確認

(a) DTCをクリアします（ページを参照）。 (b) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

（c）同じDTCが出力されるか確認する-。 結果）。

結果
結果

進む

DTCが出力される

あ

DTCが出力されない

B

あ
マスターシリンダーソレノイドの交換

B
シミュレーション法を使用して確認する