修理書 ABS警告灯が点灯したまま BRZ ZD8 ZC6 FA24 FA20 交換

スバル(SUBARU) ABS警告灯が点灯したまま
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (油圧ブレーキブースター用) / ABS 警告灯が点灯したまま BRZ ZD8 ZC6 FA24 FA20
説明

次のいずれかが検出されると、ABS 警告灯が点灯したままになります。

スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタがスキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）から切断されています。
スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）内部回路に不具合があります。
コンビネーションメーターアセンブリとスキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）間のハーネスに断線があります。
アンチロックブレーキシステムに欠陥があります。
端子IG1の電圧は高くなっています。
リアディファレンシャルがロックされています。
ヒント：

スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）が異常な場合は、自動車故障診断機が使用できない場合があります。

配線図

知らせ：

スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）を交換する場合は、キャリブレーションを行ってください-。 作業を行う前に、このシステムに関連する回路のヒューズを点検してください。）。
次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
手順

1.

スキッドコントロールECUコネクタが確実に接続されていることを確認してください

(a) スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタの接続を確認します。

わかりました：

コネクタはしっかりと接続されています。

NG
コネクタをECUに正しく接続してください

わかりました

2.

DTCをチェック

(a) DTC を確認します (ページを参照）。 結果)。

結果
結果

進む

DTCが出力されない

あ

DTCが出力される

B

B
出力DTCSによって示される修復回路

あ

3.

バッテリーの点検

(a) バッテリー電圧を点検します（ページを参照標準電圧:）。

標準電圧:

11～14V

NG
充電システムを確認する

わかりました

4.

チェック缶通信システム

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 自動車故障診断機 をオンにします。

(e) システム選択メニュー画面からCANバスチェックを選択し、画面の指示に従ってCANバスを検査します（ページを参照 わかりました： わかりました：）。

わかりました：

CAN バス チェックでは、CAN 通信に障害がないことが示されます。

NG
CAN通信システム（トラブルシューティングの進め方）へ

わかりました

5.

ハーネスとコネクタ（IG1端子）の点検

(a) スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）コネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

S1-46 (IG1) - ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン

11～14V

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）へ）

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

6.

ハーネスとコネクタ（GND端子）の確認

(a) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

S1-1 (GND1) - ボディグランド

いつも

1Ω以下

S1-32 (GND2) - ボディグランド

いつも

1Ω以下

S2-4 (GND3) - ボディグランド

いつも

1Ω以下

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）へ）

(b) スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを再接続します。

結果
結果

進む

OK（リアディファレンシャルロック付き）

あ

OK（リアディファレンシャルロックなし）

B

NG

C

あ

C
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

B

7.

差動システムの点検

(a) S1スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを再接続します。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 自動車故障診断機 をオンにします。

(e) 次のメニューに入ります: パワートレイン / 四輪駆動 / トラブルコード。

(f) DTC を確認します。

結果
結果

進む

DTCは出力されない

あ

DTCが出力される

B

B
ディファレンシャルシステム（診断トラブルコードチャート）へ

あ

8.

自動車故障診断機を使用して値を読み取る（ABS警告灯）

(a) S1スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを再接続します。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 自動車故障診断機 をオンにします。

(e) 次のメニューに入ります：シャーシ / ABS/VSC/TRAC / データ リスト。

(f) 自動車故障診断機 の表示に従って、データ リストを読み取ります。

ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

ABS警告灯

ABS警告灯/オンまたはオフ

オフ

-

(g) ABS警告灯の自動車故障診断機表示状態を確認します。

結果
結果

進む

データリストの表示はオフのままです

あ

データリストの表示はオンのままです

B

あ
メーター/ゲージシステムへ

B
マスターシリンダーソレノイドの交換