修理書 オートLSDインジケーターライト点灯しない ファンクロス

ダイハツ オートLSDインジケーターライトが点灯しない
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / オートLSDインジケーターライトが点灯しない タント ファンクロス LA660S LA650S KF-VET
説明

以下の条件では、VSC OFFスイッチを押してもAUTO LSDは作動しません。

ブレーキシステムに故障があります。
油圧ブレーキブースター内部の温度が上昇し、AUTO LSDの作動が停止します。
配線図

知らせ：

ブレーキアクチュエータアセンブリを交換する場合は、キャリブレーションを行ってください（ページを参照 手順 手順）。

手順

1.

CAN通信ラインの確認

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 自動車故障診断機 をオンにします。

(e) システム選択メニュー画面からCANバスチェックを選択し、画面の指示に従ってCANバスを検査します（ページを参照 わかりました： わかりました：）。

わかりました：

CAN バス チェックでは、CAN 通信に障害がないことが示されます。

NG
CAN通信システム（トラブルシューティングの進め方）へ

わかりました

2.

VSCオフスイッチの点検

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) VSC OFFスイッチを取り外します（ページを参照(c) VSC OFFスイッチを点検します（ページを参照）。）。

(c) VSC OFFスイッチを点検します（ページを参照わかりました：）。

わかりました：

VSC OFFスイッチは正常に動作します。

NG
VSCオフスイッチを交換する

わかりました

3.

ハーネスとコネクタのチェック（ブレーキアクチュエータアセンブリ - VSCオフスイッチ）

(a) S1スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）コネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

S1-33 (CSW) - R44-16

いつも

1Ω以下

S1-33 (CSW) または R44-16 -ボディアース

いつも

10kΩ以上

R44-12 - ボディグラウンド

いつも

1Ω以下

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

4.

自動車故障診断機を使用して値を読み取る（オートLSDインジケーターライト）

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 自動車故障診断機 をオンにします。

(e) 次のメニューに入ります：シャーシ / ABS/VSC/TRAC / データ リスト。

ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

オートLSDインジケーターライト

自動LSDインジケーターライト/オンまたはオフ

オン：インジケータライトが点灯

OFF: インジケーターライトがオフ

-

(f) 自動LSD表示灯アクティブテストを実行するときは、データリストの自動LSD表示灯をチェックします（ページを参照）。 ABS/VSC/TRAC）。

ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ

テストパーツ

制御範囲

診断メモ

オートLSDインジケーターライト

オートLSDインジケーターライト

インジケーターライトのオン/オフ

コンビネーションメーターを観察します。

結果

進む

データリスト表示

アクティブテストのON/OFF操作時のデ​​ータリスト表示

の上

オンとオフが変わらない

あ

オンとオフの切り替え

B

オフ

オンとオフが変わらない

あ

オンとオフの切り替え

B

あ
マスターシリンダーソレノイドの交換

B
メーター/ゲージシステムへ移動（トラブルシューティングの進め方）