修理方法 バッテリー充電確認方法 GR86 ZN8 FA24 始動できない

トヨタ 車両検査 修理方法 バッテリー充電確認方法 GR86 ZN8 FA24 始動できない

手順

1. バッテリーの状態を確認する

知らせ：

バッテリーが弱っていたり、エンジンがかかりにくい場合は、バッテリーを充電し、再度点検を行ってからお客様に車両を返却してください。

(a) バッテリーに損傷や変形がないか確認してください。著しい損傷、変形、または液漏れが見られる場合は、バッテリーを交換してください。

(b) 各セルの電解液レベルを確認します。

電解液の量が下限線を下回っている場合は、バッテリーを交換してください。
電解液量が下限線を超えている場合は、エンジン始動時にバッテリー電圧を確認してください。電圧が9.6Vを下回る場合は、バッテリーを充電または交換してください。
ヒント：

バッテリー電圧を確認する前に、すべての電気システム（ヘッドライト、ブロワーモーター、リアデフォッガーなど）をオフにしてください。

(c) 電圧を確認します。

（1）イグニッションスイッチをオフにし、ヘッドライトを20～30秒間点灯します。これにより、バッテリーの表面電荷が取り外しされます。

（２）以下の表の値に従ってバッテリー電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

状態

指定された条件

プラス（+）端子 - マイナス（-）端子

20℃（68°F）

12.5～12.9V

結果が指定どおりでない場合は、バッテリーを充電するか交換してください。

2. バッテリー端子とヒューズリンクとヒューズを点検する

(a) バッテリー端子とエンジンワイヤーハーネスが緩んでいたり腐食したりしていないか確認します。

トルク：

バッテリープラス（+）端子：

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

バッテリーマイナス（-）端子：

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

(b) ヒューズの抵抗を測定します。

標準抵抗:

1Ω以下

結果が指定どおりでない場合は、ヒューズを交換してください。

3. ファンと発電機のVベルトを点検する

（ページ参照4. 発電機の配線を点検する）

4. 発電機の配線を点検する

(a) 発電機の配線を目視で確認します。

（１）配線が良好な状態であることを確認する。

5. 異常な音がないか確認する

(a) 発電機アセンブリからの異常な音がないか聞きます。

（１）エンジン運転中に発電機アセンブリから異常な音が聞こえないことを確認します。

ノイズが発生する場合は、「問題症状表」（ページを参照 6. 充電警告灯回路の点検）を参照してください。

6. 充電警告灯回路の点検

(a) イグニッションスイッチをONにします。充電警告灯が点灯することを確認します。

(b) エンジンを始動し、ライトが消えることを確認します。

ライトが指定どおりに動作しない場合は、充電警告灯回路のトラブルシューティングを行ってください。

7. 無負荷状態で充電回路を検査する

(a) 次のように電圧計と電流計を充電回路に接続します。

イラスト内のテキスト
*1

バッテリー

*2

発電機アセンブリ

*a

ターミナルB

ヒント：

バッテリー/ジェネレータアセンブリテスターが使用できる場合は、製造元の指示に従ってテスターを充電回路に接続します。

（１）発電機アセンブリの端子Bからワイヤを外し、電流計のマイナス（－）リード線に接続します。

（２）電流計のプラス（＋）リード線を発電機アセンブリの端子Bに接続します。

（３）電圧計のプラス（＋）リード線を発電機アセンブリの端子Bに接続します。

（４）電圧計のマイナス（－）リード線を接地する。

(b) 充電回路を点検する。

（１）エンジン回転数を2000rpmに維持し、電流計と電圧計の指示値を確認します。

標準電流:

10 A以上

標準電圧:

13.2～14.8V

結果が指定どおりでない場合は、ジェネレータアセンブリを修理または交換します。

8. 負荷をかけた状態で充電回路を検査する

(a) エンジンを 2000 rpm で回転させ、ハイビーム ヘッドライトをオンにし、ヒーター ブロワー スイッチを「HI」の位置に回します。

(b) 電流計の読みを確認します。

標準電流:

30 A以上

電流計の読み取り値が指定どおりでない場合は、発電機アセンブリを修理または交換してください。

ヒント：

バッテリーが完全に充電されている場合、測定値が基準値を下回ることがあります。その場合は、電気負荷（ワイパー、リアウィンドウのデフォッガーなど）を追加し、電流計で再度測定値を確認してください。

9. 充電システムの点検

(a) ハーネスとコネクタを確認します。

（１）E9 ECMコネクタを外します。

（２）G2ジェネレータアセンブリコネクタを外します。

（３）以下の表の値に従って抵抗を測定する。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

E9-34 (リン) - G2-2 (リン)

いつも

1Ω以下

E9-34 (LIN) または G2-2 (LIN) - ボディアース

イグニッションスイッチオフ

（LIN通信停止中）

10kΩ以上

結果が指定どおりでない場合は、ハーネスまたはコネクタを修理または交換してください。