故障事例 シンクロナイザーリング交換 MR-S ZZW30 1ZZ 点検
z-space.techトヨタ インプットシャフトの点検 故障事例 シンクロナイザーリング交換 MR-S ZZW30 1ZZ-FE
(a) ダイヤルゲージとVブロック2個を使用して、シャフトの振れを測定します。
最大振れ：
0.03 mm (0.0012インチ)
振れが最大値を超える場合は、インプットシャフトを交換します。
ヒント：
図に示す3つの領域をインプットシャフトレベルで測定します。
(b) マイクロメーターを使用して、指定された位置で各インプットシャフトジャーナルのジャーナル径を測定します。
標準ジャーナル径：
項目
指定条件
ジャーナルA
34.009～34.022 mm (1.3390～1.3394 インチ)
ジャーナル B
44.985～45.000 mm (1.7711～1.7716 インチ)
ジャーナル C
44.985～45.000 mm (1.7711～1.7716 インチ)
ジャーナル D
41.985～42.000 mm (1.6530～1.6535 インチ)
ジャーナル E
32.967～32.98 mm (1.2980～1.2984 インチ)
最小直径：
項目
指定条件
ジャーナルA
34.009 mm (1.3389 インチ)
ジャーナル B
44.985 mm (1.7711 インチ)
ジャーナル C
44.985 mm (1.7711 インチ)
ジャーナル D
41.985 mm (1.6530 インチ)
ジャーナル E
32.967 mm (1.2980 インチ)
ジャーナル径が最小値を下回る場合は、入力軸を交換してください。
- 5速ギアの検査
(a) シリンダーゲージを使用して、5速ギアの内径を測定します。
標準内径：
53.013～53.029 mm (2.0872～2.0877インチ)
最大内径：
53.029 mm (2.0877インチ)
内径が最大値より大きい場合は、5速ギアを交換してください。
- 6速ギアサブアセンブリの検査
(a) シリンダーゲージを使用して、6速ギアサブアセンブリの内径を測定します。
標準内径：
51.015～51.040 mm (2.0085～2.0094インチ)
最大内径：
51.040 mm (2.0094インチ)
内径が最大値を超えている場合は、6速ギアサブアセンブリを交換してください。
- 3速ギアの点検
(a) シリンダーゲージを使用して、3速ギアの内径を測定します。
標準内径：
51.015～51.040 mm (2.0085～2.0094インチ)
最大内径：
51.040 mm (2.0094インチ)
内径が最大値を超えている場合は、3速ギアを交換してください。
- 2番トランスミッションハブスリーブの点検
(a) 2番トランスミッションハブと2番トランスミッションハブスリーブ間の摺動状態を確認してください
(b) No.2トランスミッションハブスリーブのスプラインが摩耗していないことを確認します。
(c) ノギスを使用して、No.2トランスミッションハブスリーブの溝の幅(A)とNo.2またはNo.3ギアシフトフォークの爪部の厚さ(B)を測定し、クリアランスを計算します。
標準クリアランス（A - B）：
項目
指定条件
No.2ギアシフトフォーク
0.28～0.84 mm（0.0111～0.0331インチ）
No.3ギアシフトフォーク
0.28～0.84 mm（0.0111～0.0331インチ）
クリアランスが仕様範囲外の場合は、No.2トランスミッションハブスリーブとギアシフトフォークを交換します。
- No.3シンクロナイザーリングの点検（5速用）
(a) すきまゲージを使用して、No.3シンクロナイザーリングと5速ギアの間のクリアランスを測定します。
標準隙間：
0.77～1.63 mm（0.0304～0.0641インチ）
最小隙間：
0.77 mm（0.0304インチ）
隙間が最小値を下回る場合は、シンクロナイザーリングを交換します。
(b) 5速ギアコーンにギアオイルを塗布してください。
(c) シンクロナイザーリングのブレーキ効果を確認します
(1) シンクロナイザーリングを5速ギアコーンに押し付けながら両方向に回します。リングが両方向にロックすることを確認します。3番シンクロナイザーリングが回転する場合は、交換します。
- 3番シンクロナイザーリングの点検（6速用）
(a) すきまゲージを使用して、3番シンクロナイザーリングと6速ギアの間の隙間を測定します。
標準隙間：
0.77～1.63 mm（0.0304～0.0641インチ）
最小隙間：
0.77 mm（0.0304インチ）
隙間が最小値を下回る場合は、シンクロナイザーリングを交換します。
(b) 6速ギアコーンにギアオイルを塗布します。
(c) シンクロナイザーリングのブレーキ効果を確認します
（1）シンクロナイザーリングを6速ギアコーンに押し付けながら、両方向に回します。リングが両方向にロックすることを確認します。3番シンクロナイザーリングが回転する場合は、交換します。
- 3番シンクロナイザーリングセットの点検
（a）すきまゲージを使用して、シンクロナイザーリングと3速ギアの間の隙間を測定します。
標準隙間：
0.86～2.02 mm（0.0339～0.0795インチ）
最小隙間：
0.86 mm（0.0339インチ）
隙間が最小値を下回る場合は、3番シンクロナイザーリングセットを交換します。
（b）3速ギアコーンにギアオイルを塗布します。
(c) シンクロナイザーリングのブレーキ効果を確認します
（1）シンクロナイザーリングを3速ギアコーンに押し付けながら、両方向に回します。リングが両方向にロックすることを確認します。3番シンクロナイザーリングセットが回転する場合は、交換します
- 3速スラストワッシャーの点検
(a) マイクロメーターを使用して、3速スラストワッシャーの厚さを測定します。
標準厚さ：
7.62～7.68 mm (0.3000～0.3023インチ)
最小厚さ：
7.62 mm (0.3000インチ)
厚さが最小値を下回る場合は、3速スラストワッシャーを交換します。
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