修理交換方法 オートステップ故障 アトレー 整備書 補修 S700W

DTC 説明 障害トリガー条件
RCM B140C:11 2列目運転席側シートベルトセンサー：回路がアースにショート

RCM が 2 列目運転席シートベルト バックル センサー回路で 6 秒を超える接地短絡を検知すると、障害が表示されます。
RCM B140C:12 2列目運転席側シートベルトセンサー：回路がバッテリーにショート RCM が 2 列目運転席シートベルト バックル センサー回路の電圧の短絡を 6 秒以上検知すると、障害が表示されます。
RCM B140C:13 2列目運転席側シートベルトセンサー：回路オープン RCM が 2 列目運転席シートベルト バックル センサー回路のいずれかが 6 秒以上開いていることを検知すると、障害が表示されます。
RCM B140C:1D 2列目運転席側シートベルトセンサー: 回路電流が範囲外です RCM が 2 列目運転席シートベルト バックル センサー回路で許容範囲外の電流を 6 秒以上測定すると、障害が表示されます。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
2列目運転席シートベルトバックルセンサー
RCM
目視検査と事前チェック

後部シートベルトのバックルアセンブリに損傷がないか検査します。
損傷した配線ハーネスがないか検査します。
コネクタが緩んでいたり、損傷していないか検査します。
警告：不適切な修理方法や作業は、補助拘束システム（SRS）の誤作動を引き起こす可能性があります。これらの指示を決して守らないでください。すべての指示に厳密に従わない場合、誤作動により重傷を負う可能性があります。

注意：測定を行う際は、正しいプローブアダプタを使用してください。正しいプローブアダプタを使用しないと、コネクタが損傷する可能性があります。

注： ほとんどの不具合はコネクタや配線に起因しています。ピンポイントテストに進む前に、徹底的な検査と検証を実施してください。

注記： SRSコンポーネントの取り外しまたは再接続は、ピンポイントテスト手順内で指示された場合にのみ行ってください。この指示に従わない場合、SRSの診断が誤る可能性があります。

注意： 必ず正しいSRSコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。他の車両向けにリリースされている部品は、外観が類似していても互換性がない場合があります。フォード部品カタログに記載されている部品番号を確認し、正しいコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。不適切なSRSコンポーネントが取り付けられていると、診断トラブルコード（DTC）が設定される場合があります。

注意: 車両を顧客に引き渡す前に、SRS が完全に動作し、障害がない状態である必要があります。

AD1 RCM（拘束制御モジュール）診断トラブルコード（DTCS）の取得
警告：本セクションのサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」の「安全に関する警告」を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。
「花火装置の健康と安全に関する注意事項」（セクション100 00「一般情報、説明、および操作」）を参照してください。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

DTC B140C:11、B140C:12、B140C:13、または B140C:1D は、セルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい この障害は修正され、セルフテスト中にDTCがオンデマンドで取得されなくなるまでクリアできません。DTC
B140C:11またはB140C:1Dの場合はAD2へ、
DTC B140C:12の場合はAD4へ、
DTC B140C:13の場合はAD5へ進んでください。
いいえ これはCMDTCのみで発生する断続的な障害です。AD10へ進んでください。

AD2 2列目運転席シートベルトバックルセンサーDTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（接地短絡または範囲外電流表示）を確認します。
注： このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
2列目運転席シートベルトバックルセンサーC3557を外します。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント: 2 列目左側のシートベルト バックル センサーを外した状態で診断トラブル コード (DTC) を表示すると、通常はオープン サーキット障害が検出されます。

オンデマンド DTC は B140C:11 または B140C:1D から B140C:13 に変更されましたか?
はい AD8へ移動
いいえ DTC B140C:11の場合はAD3へ、
DTC B140C:1Dの場合はAD9へ

AD3 2列目運転席シートベルトバックルセンサー回路のアースへのショートがないか確認する
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3557 5 地面
C3557 5 C3557 6

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい AD9へ移動
いいえ 回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。AD11
へ進んでください。

AD4 2列目運転席シートベルトバックルセンサー回路の電圧短絡をチェックする
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
2列目運転席シートベルトバックルセンサーC3557を外します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード 測定/アクション ネガティブリード
C3557 5 地面