修理交換方法 燃料圧力テスト デリカD:2 カスタム Z12E K12C

修理交換方法 燃料圧力テスト デリカD:2 カスタム MBD7S MB37S Z12E K12C

燃料圧力テスト

1. 
   燃料ライン内の残留圧力を解放してください。
   （燃料供給システム－「燃料ラインの残留圧力を解放する」を参照）

•
燃料ポンプのヒューズを取り外すと、診断トラブルコード（DTC）が表示される場合があります。「燃料ラインの残留圧力解放」作業完了後、GDSを使用してこのコードを削除してください。

2. 
   特殊サービスツール（SST）をインストールしてください。
   （１）
   燃料供給チューブを供給パイプから取り外します。

•
「燃料ラインの残留圧力解放」作業後も残留圧力が残っている場合がありますので、燃料接続部を外す前に、ホース接続部をショップタオルで覆って残留燃料がこぼれないようにしてください。
（２）
燃料供給管と燃料送管の間に、燃料圧力を測定するための専用サービスツールを取り付けます（下図を参照）。

3. 
   IGをオンにした状態で、燃料供給チューブ、送油管、およびSSTコンポーネント間の接続部における燃料漏れを点検してください。
4. 
   燃料圧力を測定する。
   （１）
   エンジンを始動し、アイドリング時の燃料圧力を測定する。
   燃料圧力：
   355～365 kPa (3.4～3.7 kgf/cm²、48.6～52.9 psi)

•
燃料圧力が標準値と異なる場合は、関連部品を修理または交換してください（下表を参照）。
燃料
圧力
原因
関連部品
低すぎる
燃料フィルターが詰まっている
燃料フィルター
燃料漏れ
燃料圧力レギュレーター
高すぎる
燃料圧力レギュレーターバルブが固着
燃料圧力レギュレーター

（２）
エンジンを停止し、燃料圧力計の読み値の変化を確認してください。
標準値：エンジン停止後、ゲージの読み取り値は約5分間維持されるはずです。

•
ゲージの読み取り値が保持されない場合は、関連部品を修理または交換してください（下表を参照）。
燃料圧力
（エンジン停止後）
原因
関連
部品
燃料圧力は徐々に低下する
インジェクターからの漏れ
インジェクター
燃料圧力が即座に低下する
燃料ポンプのチェックバルブが開きっぱなしになっている
燃料ポンプ

（３）
イグニッションスイッチをオフにしてください。

5. 
   燃料ライン内の残留圧力を解放してください。
   （燃料供給システム－「燃料ラインの残留圧力を解放する」を参照）

•
燃料ポンプのヒューズを取り外すと、診断トラブルコード（DTC）が発生する場合があります。「燃料ラインの残留圧力解放」作業完了後、GDSを使用してこのコードを削除してください。

6. 
   テスト終了
   （１）
   燃料供給管と送油管から特殊整備工具（SST）を取り外します。
   （２）
   燃料供給管と送油管を接続します。
   燃料ライン内の残留圧力を解放する

•
「燃料ラインの残留圧力解放」作業後も残留圧力が残っている場合がありますので、燃料接続部を外す前に、ホース接続部をショップタオルで覆って残留燃料がこぼれないようにしてください。

1. イグニッションスイッチをオフにし、バッテリーのマイナス端子ケーブルを外してください。
2. 燃料ポンプのヒューズ（A）を取り外します。
3. バッテリーのマイナスケーブルを接続します。
4. エンジンを始動してアイドリング状態にし、エンジンが自然に停止したらイグニッションスイッチをオフにしてください。