ホンダ フロントフォークの分解と組み立て CRF1100L Africa
HONDA バイク CL250 500 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES CRF50F 125F 150Rll 250 RALLY 450RX
注記
左右のフロントフォークは対称的に取り付けられているため、片側の分解手順は反対側の分解手順と同じです
分解
スプリングプリロードアジャスター(1)を最も柔らかい位置に回します
フロントフォークの分解と組み立て
専用工具とバイスを使用してフロントフォークキャップを緩めます
注意
外側のチューブを締めすぎないでください
特殊工具(a):09941–53670(フロントフォークキャップソケットレンチ(45mm))
フロントフォークの分解と組み立て
専用工具を使用してインナーチューブ内に装着されているロッドガイドケースを緩めます
特殊工具 (b):09940–84710(ロッドガイドケース
レンチ)
ロッドガイドケースを取り外すときは、フロントフォークキャップを持ってください
そうしないと、スプリングの圧力により、キャップが飛び出します
フロントフォークの分解と組み立て
ピストンロッドアセンブリ(2)を取り外します
フロントフォークの分解と組み立て
スプリングカラーb(3)とスプリング(4)を取り外します
フォークオイルを排出し、スプリングカラーa(5)を取り外します
フロントフォークの分解と組み立て
ダストシール(6)を取り外します
オイルシールストッパーリング(7)を取り外します
注意
インナーチューブに傷が付くとオイル漏れの原因となります
取り外す際に傷をつけないようにしてください
フロントフォークの分解と組み立て
内側のチューブを外側のチューブから引き抜きます
フロントフォークの分解と組み立て
スライドブッシング(8)をインナーチューブから取り外します
インナーチューブから以下の部品を取り外します
ガイドブッシング (9)
オイルシールスペーサー(10)
オイルシール (11)
オイルシールストッパーリング(7)
ダストシール(6)
フロントフォークの分解と組み立て
ピストンロッドアセンブリを専用工具とバイスで保持します
特殊工具 (a):09941–53670(フロントフォークキャップ
ソケットレンチ(45mm))
ピストンロッドナット(12)を緩め、図のようにピストンロッドを分解します
フロントフォークの分解と組み立て
フロントフォークの分解と組み立て
組み立て
注意
再組み立てする前に、フォークのすべての部品を清掃してください
O リング、シール、ブッシングを新しいものに交換します
Oリング、スライドブッシング、ガイドブッシングを取り付ける際は、指定のフロントフォークオイルを塗布してください
内側のチューブをプラスチックフィルムで覆います
インナーチューブに以下の部品を取り付けます
新しいダストシール(1)
ストッパーリング(2)
新しいオイルシール(3)
注意
オイルシールのリップに傷があると、オイル漏れの原因になります シールを取り付けるときは、シールのリップを傷つけないように、スライドブッシングの溝とインナーチューブの端にプラスチックフィルムを貼ってください
部品の向きを間違えると、動作不良やオイル漏れの原因になります
オイルシールの刻印面「a」をダストシール側に向けます
フロントフォークの分解と組み立て
スタンプマーク
プラスチックフィルムを剥がし、オイルシールスペーサー(4)、ガイドブッシング(5)、スライドブッシング(6)をほこりが付かないように取り付けます
注意
オイルシールスペーサーの溝面「b」をアウターチューブ側に向けます
スライドブッシングのスリット「c」を移動方向に対して90°に配置します
フロントフォークの分解と組み立て
溝
スリット
内側のチューブを外側のチューブに挿入します
専用工具を使用してガイドブッシュ(5)を圧入します
専用工具を使用して、新しいオイルシール(3)をアウターチューブのストッパーリング溝が見えるまで圧入します
特殊工具 (a):09940–52861(フロントフォークオイル
シールインストーラーセット)
フロントフォークの分解と組み立て
ストッパーリング(2)を取り付けます
注意
ストッパーリングが溝にしっかりと取り付けられていることを確認してください
フロントフォークの分解と組み立て
ダストシール(1)を圧入する
フロントフォークの分解と組み立て
スプリングカラーa(7)とスプリング(8)をインナーチューブに挿入します
フロントフォークの分解と組み立て
スプリングカラーb(9)をインナーチューブに挿入します
注意
カラーのフランジ「d」をスプリング側に向けます
フロントフォークの分解と組み立て
フランジ
指定されたフォークオイルを、オイルの表面がインナーチューブの側面の穴を通過するまで注ぎます
: フォークオイル 99000–99001–ss5
(スズキフォークオイル ss-05 または同等品)
フロントフォークの分解と組み立て
外側のチューブをゆっくりと10回以上撫でて、空気を抜きます
注記
空気を完全に抜くように細心の注意を払ってください
フロントフォークの分解と組み立て
ピストンロッドとロッドガイドケース(10)を組み立てます
ピストンロッドナット(11)を専用工具とバイスで締めます
ピストンロッドナットの締め付けトルク (a): 28 n·m (2.8 Kgf-m、20.0 Lbf-ft)
フロントフォークの分解と組み立て
ピストンロッドアセンブリをインナーチューブに挿入し、ロッドガイドケースを手で仮締めします
注意
アウターチューブを持ち上げた状態でピストンロッドアセンブリをインナーチューブに挿入します ロッドガイドケースのピストンリング(12)を傷つけないように注意してください
特殊工具 (b):09940–84710(ロッドガイドケース
レンチ)
フロントフォークの分解と組み立て
ロッドガイドケースを指定トルクまで締め付けます
「ロッドガイドケース締め付けトルク」を参照してください
特殊工具 (b):09940–84710(ロッドガイドケース
レンチ)
ロッドガイドケースの締め付けトルク: 90 n·m (9.0 Kgf-m、65.0 Lbf-ft)
フロントフォークの分解と組み立て
指定のフォークオイルをロッドガイドケースの上まで注ぎます
: フォークオイル
99000–99001–ss5 (スズキフォークオイル ss-05 または同等品)
フロントフォークの分解と組み立て
フロントフォークのキャップを押し、アウターチューブを数回ストロークして空気を抜きます
注記
空気を完全に抜くように細心の注意を払ってください
フロントフォークの分解と組み立て
フロントフォークを垂直に持ち、専用工具を使用してオイルレベルを調整します
特殊工具 (c):09943–74111(フロントフォークオイル
レベルゲージ)
フォークオイルレベル「a」75.0 mm (2.95 インチ)
フロントフォークの分解と組み立て
Oリング(13)にフォークオイルを塗布します
注意
オイル漏れを防ぐために新しいOリングを使用してください
フロントフォークキャップを指定トルクまで締めます
注意
外側のチューブを締めすぎないでください
フロントフォークキャップの締め付けトルク: 35 n·m (3.5 Kgf-m、25.5 Lbf-ft)
特殊工具 (a):09941–53670(フロントフォークキャップ
ソケットレンチ(45mm))
フロントフォークの分解と組み立て
「フロントフォークの分解と組み立て」を参照してください
インナーチューブとアウターチューブ
内管と外管に傷がないか点検する
インナーチューブとアウターチューブ
スライドブッシング/ガイドブッシング
スライド ブッシングとガイド ブッシングに摩耗や損傷がないか点検します 摩耗や損傷がある場合は、新しいものと交換します 汚れている場合は、ナイロン ブラシとフォーク オイルを使用して清掃します
スライドブッシュ/ガイドブッシュ
フォークスプリング
フォークスプリングの自由長「a」を測定します 使用限度より短い場合は、新しいものと交換してください
フロントフォークスプリング自由長「a」サービス限界: 236 mm (9.29 インチ)
フォークスプリング
ピストンロッド/ピストンリング
ピストンロッドとピストンリング(1)の摩耗や損傷を点検します 欠陥が見つかった場合は、ピストンロッドを新しいものと交換します
ピストンロッド/ピストンリング

