故障事例オートマ故障ショック滑り異音エスクード YEH1S

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この手順の削除手順には、インストールの詳細が含まれている場合があります。

ホイールとタイヤを取り外します。
参照：ホイールとタイヤ（204 04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
注意：スタビライザーバーリンクナットの取り外しや取り付けには電動工具を使用しないでください。スタビライザーバーリンクのボールジョイントやブーツが損傷する可能性があります。

注意：ロアアームアウトボードナットの取り外しまたは取り付け時にボールスタッドが回転するのを防ぐには、TORX PLUS®保持機能を使用してください。Torx®およびTORX PLUS®は、Acument Intellectual Properties, LLCの登録商標です。

注意: スタビライザーバーリンクは、分離トルクが低い低摩擦ボールジョイントを使用して設計されています。

上部スタビライザーバーリンクナットを取り外して廃棄し、スタビライザーバーリンクを脇に置きます。

注意: ラインとホースの配線に注意してください。

ボルトを外してブレーキホースを脇に置きます。
2 つのワイヤリテーナーを外し、ホイールスピードセンサーの配線ハーネスを脇に置きます。

2 つのフロントストラットおよびスプリングアセンブリとホイールナックルのボルトとナットを取り外して廃棄します。

カウルパネルグリルを取り外します。
参照：カウルパネルグリル（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
カウルパネルグリルサポートブラケットリテーナーとブラケットを取り外します。

上部の 3 つのフロントストラットとスプリングアセンブリの取り付けボルトを取り外して廃棄します。
注意: ブレーキホースに負荷がかかっていないことを確認してください。

注意: ナックルが上部および下部のコントロールアームから垂れ下がったままにしないでください。ボールジョイントが損傷する可能性があります。

注意: サスペンション部品のコーティングを損傷しないように注意してください。

メカニックワイヤーを使用してホイールナックルアセンブリをサポートします。
フロントストラットとスプリングアセンブリを取り外します。

インストール

注意: 車両の重量がホイールとタイヤにかかる状態でサスペンションファスナーを締めるか、適切なジャッキを使用してサスペンションを縁石の高さまで上げてください。そうしないと、ブッシングが損傷する可能性があります。

取り付けるには、取り外し手順を逆に実行します。

フロントストラットとスプリングアセンブリをホイールナックルに配置します。
新しいフロントストラットとスプリングアセンブリの上部ボルトを取り付けます。
トルク：26 lb.ft (35 Nm)

新しいフロントストラットとスプリングアセンブリをホイールナックルボルトとナットに取り付けます。
トルク：
ステージ1：103 lb.ft (140 Nm)
ステージ2：120°

カウルパネルグリルサポートブラケットとリテーナーを取り付けます。
トルク：22 lb.in (2.5 Nm)

カウルパネルグリルを取り付けます。
参照：カウルパネルグリル（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。

注意: ブレーキホースがねじれておらず、正しい位置にあることを確認してください。

ブレーキホースの位置を決め、ボルトを取り付けます。
トルク：97 lb.in (11 Nm)
ホイールスピードセンサーの配線ハーネスを配置し、2 つのワイヤリテーナーをクリップします。

注意：スタビライザーバーリンクナットの取り外しや取り付けには電動工具を使用しないでください。スタビライザーバーリンクのボールジョイントやブーツが損傷する可能性があります。

注意: スタビライザーバーリンクは、分離トルクが低い低摩擦ボールジョイントを使用して設計されています。

フロントスタビライザーバーリンクの位置を決め、新しいフロントスタビライザーバーリンク上部ナットを取り付けます。
トルク：81 lb.ft (110 Nm)

ホイールとタイヤを取り付けます。
参照：ホイールとタイヤ（204 04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
ストラットとスプリングアセンブリの分解と組み立てに関する追加情報については、
「フロントストラットとスプリングアセンブリ（204 01 フロントサスペンション、分解と組み立て）」を参照してください。