修理交換方法 エンジン交換 セレナ GFC28 HR14DDe+EM57 MR20DD

修理交換方法 エンジン交換 セレナ GFC28 HR14DDe+EM57 MR20DD

特殊工具

EN 48244エンジンアセンブリ パレットサポーターの取り外し/取り付け

除去手順
バッテリーとバッテリートレイを取り外します。バッテリートレイの交換方法については、「バッテリートレイの交換」を参照してください。
燃料系統の圧力を解放してください。燃料圧力解放の手順を参照してください。
冷媒を回収してください。冷媒の回収と再充填については、「冷媒の回収と再充填」を参照してください。
前輪のタイヤとホイールアセンブリを取り外します。タイヤとホイールの取り外しと取り付けに関する説明を参照してください。
フロントバンパーフェイシアを取り外します。「フロントバンパーフェイシアの交換」を参照してください。
冷却システムから冷却水を抜いてください。冷却システムの排水と充填については、「冷却システムの排水と充填」を参照してください。

下部中間ステアリングシャフトボルト（1）を取り外し、シャフトをステアリングコラムから引き抜きます。中間ステアリングシャフトの交換手順を参照してください。

エアクリーナーアセンブリ（1）を取り外します。エアクリーナーアセンブリの交換については、「エアクリーナーアセンブリの交換」を参照してください。

ジャンクションブロックカバー（1）を取り外します。

ジャンクションブロックからプラスバッテリーケーブルナット（1）を取り外します。
ジャンクションブロックからプラスバッテリーケーブル（2）を取り外します。

バッテリープラスケーブル接続ブロックから、プラスケーブルナット（1）とバッテリープラスケーブルを取り外します。
バッテリーのプラスケーブル接続ブロックから、ボディ配線マスターハーネスコネクタ（2）を外します。

ジャンクションブロックナット（1）を取り外します。
ジャンクションブロックのボルト（2）を取り外します。
配線ハーネスをジャンクションブロックベースから取り外します。
ベースからジャンクションブロック（3）を取り外します。
フロントコンパートメントのヒューズボックスから配線ハーネスのプラグを外します。

配線ハーネス（1）をエンジンの上部に再配置します。

アースナット（1）を取り外し、配線ハーネス（2）を脇に移動させます。

電気コネクタを外し、ブレーキブースターホース（1）を取り外します。

ヒーターコアからヒーター吸気ホース（1）を取り外します。ヒーター吸気ホースの交換手順を参照してください。

ヒーター出口ホース（1）をヒーターコアから取り外します。ヒーター出口ホースの交換手順を参照してください。

オートマチックトランスミッションが装備されている場合は、トランスミッションレンジセレクターレバーケーブル端子（1）をトランスミッションマニュアルシフトレバーピンから外します。
トランスミッションレンジセレクターレバーケーブル（2）をケーブルブラケットから取り外します。
\私
マニュアルトランスミッションが装備されている場合は、シフトレバーとセレクターレバーのケーブル端（1）をトランスミッションのシフトレバーとセレクターレバーから取り外します。
ケーブルリテーナー（2）を引いて、シフトレバーとセレクターレバーのケーブルをシフトレバーとセレクターレバーのケーブルブラケットから外します。
シフトレバーとセレクターレバーのケーブルを、シフトレバーとセレクターレバーのケーブルブラケットから取り外します。

ラジエーターサージタンク（2）を取り外し、脇に置いてください。ラジエーターサージタンクの交換手順を参照してください。
ファンコネクタを外してください。
でで
エアコンのコンプレッサーとコンデンサーホースのナット（1）を取り外します。
エアコンのコンプレッサーとコンデンサーホース（2）を冷媒ホースから取り外します。

燃料供給パイプ（1）を取り外します。プラスチックカラークイックコネクト継手のサービスを参照してください。

蒸発排出パイプ（1）を取り外します。プラスチックカラークイックコネクト継手サービスを参照してください。

ホイールドライブシャフトを取り外します。フロントホイールドライブシャフトの交換手順を参照してください。
フロント排気管を取り外します。「フロント排気管の交換」を参照してください。

オートマチックトランスミッションが装備されている場合は、トランスミッション下部ナット（1）とトランスミッション下部ボルト（2、3、4）を取り外します。

マニュアルトランスミッションが装備されている場合は、下側のトランスミッションボルト（3）とナット（4）を取り外します。
トランスミッション下部のボルト（1、2）を取り外します。

フレームのフロントボルト（1）を取り外します。
EN 48244エンジンアセンブリを配置し、パワートレインの下にパレットサポーターを取り外し/取り付け、木片で支えます。

両側の上部フレームサスペンション固定ボルト（1）を取り外します。

右側のエンジンマウント（4）を取り外します。エンジンマウントの交換 右側を参照してください。

トランスミッションマウントボルト（1）左側を取り外して廃棄します。トランスミッションマウント交換 左側を参照してください。
必要に応じて、その他の電気接続をすべて切断してください。
パワートレインを取り外せるようになるまで、車両を持ち上げてください。

オートマチックトランスミッション搭載車の場合は、スターターを取り外してください。スターター交換の手順を参照してください。
再組み立てのために、フレキシブルプレートとトルクコンバーターの位置関係をマークしておいてください。
トルクコンバーターを固定しているフレックスプレートボルト（1）を取り外して廃棄します。

オートマチックトランスミッションが装備されている場合は、トランスミッション上部のエンジン固定ボルト（1）を取り外し、エンジンとトランスミッションを分離します。

マニュアルトランスミッションが装備されている場合は、トランスミッション上部とエンジンを固定しているボルト（1）を取り外します。そして、エンジンとトランスミッションを分離します。
必要に応じて、電気コネクタを外してください。
必要に応じて部品を移設してください。
インストール手順
トランスミッションをエンジンに取り付けます。

注意：

締結具に関する注意事項を参照してください。

マニュアルトランスミッションが装備されている場合は、上部トランスミッションをエンジンにボルト(1)で60 Y(44 lb ft)で取り付けます。
。

オートマチックトランスミッションが装備されている場合は、上部トランスミッションをエンジンに取り付けるボルト（1）を取り付け、60 Y（44 lb ft）で締め付けます。
。

オートマチックトランスミッションが装備されている場合は、トルクコンバーターをフレックスプレートボルト（1）に取り付け、60 Y（44 lb ft）で締め付けます。
。

スターターを取り付けます。スターター交換の手順を参照してください。
パワートレインを車両の下に配置してから、車体をゆっくりとパワートレインの上に下ろします。

注意：

トルク降伏締結に関する注意事項を参照してください。

新しい左トランスミッションマウントをトランスミッションボルト（1）に取り付け、50 Y（37 lb ft）プラス 70 度で締め付けます。
。

右側のエンジンマウント（4）を取り付けます。エンジンマウントの交換 右側を参照してください。
以前に切断されていたすべての電気接続を接続してください。

フレーム(3)のリアボルト(2)とフロントボルト(1)を取り付け、少し締めます。
フレーム(3)と後部ボルト(2)を取り付け、135 Y (100 lb ft)で締め付けます。
。

フレーム(3)のフロントボルト(1)を取り付け、58 Y (43 lb ft)で締め付けます。
。

上部フレームサスペンション固定ボルト（1）を両側に取り付け、135 Y（100 lb ft）で締め付けます。
。

リフトテーブルを取り外します。

マニュアルトランスミッションが装備されている場合は、下側のトランスミッションボルト（1）を取り付け、60 Y（44 lb ft）で締め付けます。
。

トランスミッション下部ボルト（2）を取り付け、40 Y（30 lb ft）で締め付けます。
。

下側のトランスミッションボルト（3）とナット（4）を取り付け、 40 Y（30 lb ft）で締め付けます。
。

オートマチックトランスミッション搭載車の場合は、下側のトランスミッションボルト（2、4）を取り付け、60 Y（44 lb ft）で締め付けます。
。

トランスミッション下部ボルト（3）とトランスミッション下部ナット（1）を取り付け、40 Y（30 lb ft）で締め付けます。
。

フロント排気管を取り付けます。「フロント排気管の交換」を参照してください。

ホイールドライブシャフトを取り付けます。フロントホイールドライブシャフトの交換手順を参照してください。

蒸発排出管（1）を接続します。プラスチックカラークイックコネクト継手サービスを参照してください。

燃料供給パイプ（1）を接続します。プラスチックカラークイックコネクト継手サービスを参照してください。

でで
エアコンのコンプレッサーとコンデンサーのホースを冷媒ホースに取り付けます。
エアコンのコンプレッサーとコンデンサーホースナット(1)を取り付け、ナットを22 Y (16 lb ft)で締めます。
。

ラジエーターサージタンク（2）を取り付けます。ラジエーターサージタンクの交換については、「ラジエーターサージタンクの交換」を参照してください。
ファンコネクタを接続します。
\私
マニュアルトランスミッションが装備されている場合は、シフトレバーとセレクターレバーのケーブル端（1）をトランスミッションのシフトレバーとセレクターレバーに接続します。
シフトレバーとセレクターレバーのケーブルを、シフトレバーとセレクターレバーのケーブルブラケットに接続します。
ケーブルリテーナー（2）をシフトレバーとセレクターレバーのケーブルブラケットに取り付けます。

オートマチックトランスミッションが装備されている場合は、トランスミッションレンジセレクターレバーケーブル（2）をケーブルブラケットに取り付けます。
トランスミッションレンジセレクターレバーケーブル端子（1）をトランスミッションマニュアルシフトレバーピンに接続します。
オートマチックトランスミッションのレンジセレクターレバーケーブルを調整してください。レンジセレクターレバーケーブルの調整手順を参照してください。

ヒーターコアからヒーターインレットホース（2）を接続します。ヒーターインレットホースの交換手順を参照してください。

ヒーターコアからヒーター出口ホース（2）を接続します。ヒーター出口ホースの交換手順を参照してください。

電気コネクタを接続し、ブレーキブースターホース（1）を取り付けます。

アースナット（1）と配線ハーネス（2）を取り付けます。

配線ハーネスのプラグ（1）をクリップで留めます。

ジャンクションブロックをベースに取り付けます（3）。
ジャンクションブロックボルト（2）を取り付け、5 Y（44 lb in）で締め付けます。
。

ジャンクションブロックナット（1）を取り付け、5 Y（44 lb in）で締め付けます。
。

バッテリーのプラスケーブルをバッテリーのプラスケーブル接続ブロックに取り付け、ナット（1）を5 Y（44 lb in）で締めます。
。

車体配線マスターハーネスコネクタ（2）をバッテリープラスケーブルジャンクションブロックに接続します。

プラス側のバッテリーケーブル（2）をジャンクションブロックに接続します。
プラスバッテリーケーブルナット（1）を取り付け、7 Y（62 lb in）で締め付けます。
。

ジャンクションブロックカバー（1）を取り付けます。

エアクリーナーアセンブリ（1）を取り付けます。エアクリーナーアセンブリの交換については、「エアクリーナーアセンブリの交換」を参照してください。

下部中間ステアリングシャフトボルト（1）を取り付けます。中間ステアリングシャフトの交換を参照してください。
バッテリーとバッテリートレイを取り付けます。バッテリートレイの交換手順を参照してください。
前輪タイヤとホイールアセンブリを取り付けます。タイヤとホイールの取り外しと取り付けについては、「タイヤとホイールの取り外しと取り付け」を参照してください。
フロントバンパーフェイシアを取り付けます。フロントバンパーフェイシアの交換手順を参照してください。
冷媒システムを真空引きし、冷媒を充填してください。冷媒の回収と再充填については、「冷媒の回収と再充填」を参照してください。
冷却システムに冷却液を補充してください。冷却システムの排水と補充については、関連資料を参照してください。