修理交換方法 車内自動防眩ルームミラーの動作確認 レクサス LC

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車内自動防眩ルームミラーの動作確認 - 日中
イグニッションON。
「パーク」を選択してください。
注： 図はベースとなるエレクトロクロミックミラーを示しています。IPMAミラーも同様です。明るいランプを使用して、前方センサーと後方センサーを照らしてください。ミラーは高反射状態（ミラーが透明になる状態）に調整されます。

車内の自動防眩ルームミラーは、高反射（クリア）状態に調整されましたか？
はい G3へ移動
いいえ ピンポイントテストHへ移動

G3 車内自動防眩ルームミラーの動作確認 - 夜間条件下
注： この手順では、センサーを指や手で覆うだけでは不十分です。前方と後方のセンサーを黒色の電気テープまたはその他の暗い素材で覆ってください。ミラーは高反射状態（透明）に調整されるはずです。

車内の自動防眩ルームミラーは、高反射（クリア）状態に調整されましたか？
はい G4へ移動
いいえ ピンポイントテストHへ移動

G4 車内自動防眩ルームミラーの動作確認 - 夜間（眩しい状況下）
注： この手順では、センサーを指や手で覆うだけでは不十分です。背面側のセンサーから、黒い電気テープなどの暗い素材を取り除いてください。

明るい光を使って、後方センサーを照らしてください。ミラーは反射率の低い状態に調整されます（ミラーは暗くなります）。

車内の自動防眩ルームミラーは、低反射（暗い）状態に調整されましたか？
はい G5へ移動
いいえ ピンポイントテストHへ移動

G5 車内自動防眩ルームミラーの動作確認 - 車両後退時および夜間の眩しい状況下
注： この手順では、センサーを指や手で覆うだけでは不十分です。前方のセンサーを覆った状態で、後方のセンサーを照らし続けてください。

「逆方向」を選択してください。

リバースギアを選択した後、車内の自動防眩ルームミラーは高反射（クリア）状態に調整されましたか？
はい • 左側の自動防眩ルームミラーが作動しない場合は、G6 に進みます。

• 左側の自動防眩ルームミラーが常に低反射（暗い）状態の場合は、G9 に進みます。
  いいえ ピンポイントテストHへ移動

G6 夜間の眩しさをシミュレートしながら、左側の自動防眩式外部ミラーの電圧を確認します。
「パーク」を選択してください。
イグニッションをオフにしてください。
左側の外部ミラーC517を取り外します。
イグニッションON。
注： この手順では、センサーを指や手で覆うだけでは不十分です。前面のセンサーを覆った状態で、背面のセンサーを照らしてください。

測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C517-15 C517-1

電圧は存在しますか？
はい G12へ移動
いいえ G7へ移動

G7 左側の外部ミラーと室内自動防眩ミラーの間に隙間がないか確認してください
イグニッションをオフにしてください。
自動防眩ルームミラーC9039（自動ワイパーなし）または自動防眩ルームミラーC9012（自動ワイパー付き）の接続を解除します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
自動ワイパーなし

ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C517-15 C9039-3
C517-1 C9039-4

コネクタを表示するにはクリックしてください
自動ワイパー付き

ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C517-15 C9012-5
C517-1 C9012-4

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい G8へ移動
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。

G8 左側の外部自動防眩ミラー回路に短絡がないか確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード 測定／行動 ネガティブリード
C517-15 C517-1

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい G9へ移動
いいえ 影響を受けた回路を修理してください。

G9 夜間状況をシミュレーションしながら、左側の外部自動防眩ミラー回路の電圧を確認します。
「パーク」を選択してください。
イグニッションをオフにしてください。
左側の外部ミラーC517を取り外します。
イグニッションON。
注： この手順では、センサーを指や手で覆うだけでは不十分です。前方と後方のセンサーを黒色の電気テープまたはその他の暗い素材で覆ってください。ミラーは高反射状態（透明）に調整されるはずです。