修理交換方法 リアブレーキキャリパー固着 インサイト RM7

DTCコード 警告灯点灯 DIY ユーザー車検 エンジン始動できない サービスマニュアル 整備書 修理書 異音 振動 修理交換方法 リアブレーキキャリパー固着 インサイト RM7 ZE4 LEB

除去

1. 後輪を取り外します。
2. 適切なブレーキホースクランプを使用して、フレキシブルブレーキホースを後車軸に挟みます。
3. ブレーキラインを後ブレーキキャリパーから取り外します。
4. 汚れが入らないように、ラインの両端を塞ぎます。
5. 取り付けピンとスプリングを取り外し、パッドを取り出します。同じパッドを再取り付けする必要がある場合は、元の位置にあることを確認するために印を付けます。
6. 2本のボルトを緩めて、キャリパーを後車軸から取り外します。
7. ボルト2本を緩めて、キャリパーをリアアクスルから取り外します。

警告：キャリパーの左右の部品を分離しないでください。

7. エアゾール式ブレーキクリーナーでキャリパーの外側表面を清掃します。
8. ブレーキフルードの注入口に圧縮空気を吹き込み、ピストンを慎重にシリンダーから押し出します。両方のピストンが同時に押し出される可能性は低いので、2つのピストンの間に適切な木片を挟んで力の強さを調整してください。
9. ブレーキ液に圧縮空気を吹き付けて、ピストンをシリンダーから慎重に押し出します。
10. 最後に、ピストンを取り外し、それぞれの穴の位置に合わせて印を付けます。
11. 先端が鈍いドライバーをリテーナーとシールの間に差し込み、ワイパーシールリテーナーを取り外します。リテーナーを穴の入口側から慎重に持ち上げます。
12. シール凹部を損傷しないように注意しながら、ワイパーシールと液体シールを取り外します。

インストール

1. きれいなブレーキ フルードのみを使用して、ボア、ピストン、特にシールの凹部を清掃します。キャリパーまたはピストンが錆びていたり、完璧な状態でない場合は、新しい部品を取り付ける必要があります。
2. 新しいシールにブレーキ フルードを塗布します。シールを穴の凹部に取り付けます。シールを取り付けると、穴の入口端の端からわずかに突き出ます。
3. ピストンにブレーキ フルードを塗布します。傾けずに穴に挿入します。挿入中はピストンを傾けず、穴から約 8 mm 突き出したままにします。
4. 新しいワイパー シールにブレーキ フルードを塗布し、ホルダーに取り付けます。突き出たピストンの上にあるホルダー (まずカフ) と一緒にシールを穴の凹部にスライドさせます。

この資料は、ウェブサイト lrman.ru から引用しました。

5. 特殊工具 LRT-70-500 - ピストン クランプを使用して、カップ ホルダーとピストンを所定の位置に押し込みます。外側のピストンとシールを取り付けるには、同じ手順に従います。
6. キャリパーとパッドを車両に取り付けます。
7. キャリパーをブリッジに取り付け、ボルトを均等に締めます（締め付けトルク 82 Nm）。
8. ブレーキラインをキャリパーに接続します。締め付けます（締め付けトルク 15 Nm）。
9. フレキシブルブレーキホースからクランプを取り外します。
10. 2002 年モデル以前の車両では、シューと保持スプリングを取り付け、新しい保持ピンとフレアエンドで固定するか、車両モデルに応じて新しい割りピンを取り付けます。
11. 2002年モデル以前の車両では、シューと保持スプリングを取り付け、ロックします…
12. 注：2002年モデル以降に製造された車両は、リアパッドの先端部と後端部に面取りが施されています。

2002年以降の車両では、シムが正しく取り付けられていることを確認してください。図を参照してください。

2002年以降の車両では、シムが正しく取り付けられていることを確認してください。図を参照してください。

12. ブレーキシステムから空気を抜きます。

詳細については、「ブレーキシステムのエア抜き」（206-00 ブレーキシステム - 一般情報、一般手順）の章を参照してください。

13. ブレーキペダルを数回完全に踏み込んで、パッドを接触させます。
14. ホイールを取り付け、アクスルサポートを取り外します。最後に、ホイールナットを規定のトルクで締め付けます。
15. アルミホイール - 締め付けトルク 130 Nm。
16. スチールホイール - 締め付けトルク 100 Nm。
17. 高耐久性ホイール - 締め付けトルク 170 Nm。

15．路上テストを実施する。注：新しいブレーキパッドは、ブレーキが最大の効率で作動するようになるまで、数百キロメートルの「慣らし運転」が必要です。