修理交換方法 DTC P0020 "A" カムシャフト位置アクチュエータ制御回路/バンク2が開いている

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エンジン（診断）（H4DO）＞診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順

DTC P0020 "A" カムシャフトポジションアクチュエータ制御回路/バンク2が開いている

DTC検出条件：

故障が認識されたらすぐに

トラブル症状：

不適切なアイドリング

注意：

修理または不良部品の交換後、クリアメモリモード（クリアメモリモード > 操作）と検査モード（検査モード > 手順）を実行してください。

配線図：

エンジン電気系統電源回路">

ステップ チェック はい いいえ

1. ECMの出力信号を確認します。

1)イグニッションスイッチをONにします。

2) ECMコネクタとシャーシグランド間の電圧を測定します。

コネクタとターミナル

（B134）No.16（+）—シャーシ接地（−）：

電圧は10V以上ですか？

診断トラブルコード (DTC) を使用した診断手順 > DTC P0020 "A" カムシャフト位置アクチュエータ制御回路/バンク 2 オープン">ステップ 2 に進みます。

診断トラブルコード (DTC) を使用した診断手順 > DTC P0020 "A" カムシャフト位置アクチュエータ制御回路/バンク 2 オープン">ステップ 3 に進みます。

2.接触不良がないか確認する。

ECMコネクタの接触不良がないか確認してください。

ECMコネクタの接触不良でしょうか？

ECMコネクタの接触不良を修理してください。

DTCが検出された場合でも、この時点で回路は正常な状態に戻っています。故障を再現してから、再度診断を実行してください。

注記：

この場合、コネクタの接触不良、ハーネスの断線または短絡が原因と考えられます。

3.吸気オイル制御ソレノイドLHへの電源供給を確認します。

吸気オイル制御ソレノイドの左側コネクタとエンジンアース間の電圧を測定します。

コネクタとターミナル

（E37）No.1（+）—エンジンアース（−）：

電圧は10V以上ですか？

診断トラブルコード (DTC) を使用した診断手順 > DTC P0020 "A" カムシャフト位置アクチュエータ制御回路/バンク 2 オープン">ステップ 4 に進みます。

電源回路を修理してください。

4. ECMと吸気オイル制御ソレノイドLHコネクタ間のハーネスを確認します。

1)イグニッションスイッチをOFFにします。

2) ECMからコネクタを外します。

左側の吸気オイル制御ソレノイドからコネクタを外します。

3)吸気オイル制御ソレノイドの左側コネクタとエンジンアース間の抵抗を測定します。

コネクタとターミナル

（E37）2番 — エンジン接地：

抵抗値は1MΩですか？それともそれ以上ですか？

診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P0020 "A" カムシャフト位置アクチュエータ制御回路/バンク2が開いている">ステップ5に進みます。

ECMコネクタと吸気オイルコントロールソレノイドLHコネクタ間のハーネス内のアースへの短絡を修理してください。

5. ECMと吸気オイル制御ソレノイドLHコネクタ間のハーネスを確認します。

ECMコネクタと吸気オイル制御ソレノイドLH間のハーネスの抵抗を測定します。

コネクタとターミナル

(B134) No.16 — (E37) No.2:

抵抗値は1未満ですか？

診断トラブルコード (DTC) を使用した診断手順 > DTC P0020 "A" カムシャフト位置アクチュエータ制御回路/バンク 2 オープン">ステップ 6 に進みます。

ハーネスとコネクタを修理してください。

注記：

この場合は、以下の項目を修理してください。

・ ECMコネクタと吸気オイルコントロールソレノイドLHコネクタ間のハーネスに断線がある。

・ カップリングコネクタの接触不良

6.左側の吸気オイル制御ソレノイドを確認します。

吸気オイル制御ソレノイドのLH端子間の抵抗を測定します。

ターミナル

第1位 - 第2位：

抵抗値は6～12ですか？

吸気オイル制御ソレノイドの左側コネクタの接触不良を修理してください。

吸気オイルコントロールソレノイド（左側）を交換してください。オイルコントロールソレノイド">

1.診断の概要

注記：

検出基準については、DTC P0010を参照してください。診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P0010 "A" カムシャフト位置アクチュエータ制御回路/バンク1オープン">