故障事例 P/Wマスタースイッチ通信停止 B1206 N-VAN JJ2 JJ1

ホンダ(HONDA) 説明 故障事例 P/Wマスタースイッチ通信停止 B1206 N-VAN JJ2 JJ1 S07B N-VANe:

このDTCは、パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリとメインボディECU（多重ネットワークボディECU）間のLIN通信が10秒以上停止したときに保存されます。

DTC番号

DTC検出条件

トラブル箇所

B1206

パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリとメインボディECU（多重ネットワークボディECU）間の通信が10秒以上停止しました。

パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリ
メインボディECU（多重ネットワークボディECU）
運転席側ジャンクションブロック
ワイヤーハーネスまたはコネクタ
配線図

注意 / 通知 / ヒント
注意 / 通知 / ヒント

通知：

以下の点検手順を実行する前に、本システムに関連する回路のヒューズを点検してください。
メインボディECU（多重ネットワークボディECU）を交換した場合は、登録（ページ参照）を参照してください。
手順

1.

運転席側ジャンクションブロックの点検

(a) 運転席側ジャンクションブロックを取り外します（ページ参照 (b) 運転席側からメインボディECU（多重ネットワークボディECU）を取り外します）。

(b) メインボディECU（多重ネットワークボディECU）を運転席側ジャンクションブロックから取り外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗：
標準抵抗：

テスター接続

条件

指定条件

1D-13 - MB-16 (LIN2)

常に

1Ω以下

図中のテキスト
*a

ハーネスが接続されていないコンポーネント

(運転席側ジャンクションブロック)

-

-

ヒント：

この点検は、ワイヤーハーネスを内蔵のメインボディECU（多重ネットワークボディECU）に接続する、運転席側ジャンクションブロック内のLINラインをチェックするためのものです。

NG
運転席側ジャンクションブロックを交換

OK

2.

ハーネスとコネクタを点検する（運転席側ジャンクションブロック - パワーウィンドウレギュレーターマスタースイッチアセンブリ）

(a) ダブルキャブの場合

(1) 1D運転席側ジャンクションブロックコネクタを外します。

(2) P18パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリコネクタを外します。

(3) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗：

テスター接続

条件

指定条件

1D-13 - P18-6 (LIN1)

常に

1Ω以下

1D-13またはP18-6 (LIN1) - ボディアース

常に

10kΩ以上

(b) アクセスキャブ用

(1) 1D運転席側ジャンクションブロックコネクタを外します。

(2) P23パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリコネクタを外します。

(3) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗：

テスター接続

条件

指定条件

1D-13 - P23-17 (LIN1)

常に

1Ω以下

1D-13またはP23-17 (LIN1) - ボディアース

常に

10kΩ以上

NG
ハーネスまたはコネクタを修理または交換する

OK

3.

ハーネスとコネクタを確認する（パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチ - 電源回路）

(a) ダブルキャブの場合

(1) P18パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリコネクタを外します

（2）下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧：

テスター接続

条件

指定条件

P18-3（B） - P18-1（GND）

常に

11～14V

(3) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗：

テスター接続

条件

指定条件

P18-1（GND） - ボディアース

常に

1Ω以下

(b) アクセスキャブ用

（1）P23パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリコネクタを外します。

（2）下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧：

テスター接続

条件

指定条件

P23-11（B） - P23-12（GND）

常に

11～14V

(3) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗：

テスター接続

条件

指定条件

P23-12（GND） - ボディアース

常に

1Ω以下

NG
ハーネスまたはコネクタを修理または交換する

OK

4.

パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリの交換

（a）パワーウィンドウレギュレータマスタースイッチアセンブリを交換します。

次へ

5

DTC出力の確認

(a) DTCをクリアします（ページ参照(b) DTCを再確認します。）。

(b) DTCを再確認します。

OK：

DTC B1206は出力されていません。

OK
終了（パワーウィンドウレギュレーターマスタースイッチアセンブリの故障）

NG
メインボディECU（マルチプレックスボディECU）の交換