故障事例 B2781 ステアリングロックECUの断線/ショート NV100

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ニッサン(日産) 説明故障事例 B2781 ステアリングロックECUの断線/ショート NV100 DR17V R06A

ステアリングロック ECU とステアリングロックモーターは、ステアリングロックアクチュエータアセンブリに組み込まれています。

ステアリングロック ECU (ステアリングロックアクチュエーターまたは UPR ブラケットアセンブリ) は、ステアリングロックモーターのロックセンサーとロック解除センサーを使用して、ステアリングロックがロック位置にあるかロック解除位置にあるかを検出します。

ステアリングロックECU（ステアリングロックアクチュエーターまたはUPRブラケットアセンブリ）は、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）からロックおよびロック解除要求信号を受信し、ロックおよびロック解除操作信号で応答します。

ヒント：

ステアリングロックECU（ステアリングロックアクチュエータまたはUPRブラケットアセンブリ）はCAN通信システムに接続されていません。ただし、ステアリングロックECU（ステアリングロックアクチュエータまたはUPRブラケットアセンブリ）は、LIN通信を介して認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）に接続され、認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）を介してCAN通信を介して他のコンポーネントと通信します。

DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

注記

B2781

ステアリングロックECUのオープン/ショート

以下のいずれかの条件が満たされた場合（1トリップ検出ロジック*1）：

ステアリングロックセンサーまたはアンロックセンサーが故障しています*2。
ステアリングロックモーター起動回路に短絡が発生しています。
ステアリングロックモーター起動回路に開回路があります。
ステアリングロックECU（ステアリングロックアクチュエータまたはUPRブラケットアセンブリ）
LIN通信システム
DTC出力確認操作：確認操作は不要です（監視は継続しています）。

※1：故障時かつエンジンスイッチON（IG）時のみ出力します。
※2：両方の検出スイッチがONになった場合、システムの異常と判断します。
故障検出時車両の状態と故障検出時のフェイルセーフ機能
故障検出時の車両状態

故障検出時のフェイルセーフ機能

ステアリングのロック/ロック解除ができません。そのため、エンジンを始動できません。

エンジンの始動を禁止します（エンジンは始動しません）。

関連データリストとアクティブなテスト項目
DTC番号

データリスト項目

アクティブテスト項目

B2781

スマートキー

センサー値
モータードライバーショート

知らせ：

エンジンスイッチをオフにした状態で自動車故障診断機を使用する場合は、自動車故障診断機を車両に接続し、自動車故障診断機と車両間の通信が開始されるまで、カーテシライトスイッチを1.5秒以内の間隔でオン／オフしてください。その後、手動モードで車両の種類を選択し、「ボディ電気系統」または「スマートキー」メニューに入ります。自動車故障診断機の使用中は、自動車故障診断機と車両間の通信を維持するために、カーテシライトスイッチを1.5秒以内の間隔で定期的にオン／オフしてください。
修理後は、再度DTCが出力されないことを確認してください（ページ参照ステアリングロックECU（ステアリングロックアクチュエータまたはUPR）を交換する場合）。
ステアリングロックECU（ステアリングロックアクチュエーターまたはUPRブラケットアセンブリー）を交換する場合は、登録を行う必要があります（ページを参照）。
ヒント：

LIN通信で接続されているすべてのECUが認証ECU（スマートキーECUアセンブリ）と通信できない場合、DTC B2785が格納されます。

手順

DTCをチェック

(a) 自動車故障診断機を使用して、LIN通信DTC B2785が出力されているかどうかを確認します（ページを参照ヒント：）。

ヒント：

LIN通信DTCが出力された場合は、LIN通信システムのトラブルシューティングを行ってください（ページ参照結果）。

結果
結果

進む

DTC B2785が出力されます。

あ

DTC B2785は出力されません。

あ
LIN通信システム（DTC B2785）へ