故障事例 B1432/32 エアインレットダンパーポジションセンサー

ニッサン(日産) 説明 故障事例 B1432/32 エアインレットダンパーポジションセンサー回路 フェアレディーZ RZ34 VR30DDTT

このセンサーは、吸気ダンパーの位置を検出し、適切な信号をエアコンアンプアセンブリに送信します。この位置センサーは、No.1エアコンサーボアセンブリ（フレッシュ/リサーキュレーションダンパー）に組み込まれています。

DTC番号

DTC検出条件

トラブルエリア

B1432/32

アースまたは電源回路の空気入口ダンパー位置センサー回路に短絡します。

第1エアコンサーボアセンブリ（フレッシュ/リサーキュレーションダンパー）
ハーネスまたはコネクタ
エアコンアンプアセンブリ
配線図

手順
手順

1.

自動車故障診断機を使用して価値を読み取る

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

（d）再循環/フレッシュスイッチを操作する。

(e) 次のメニューに入ります：ボディ電気 / エアコン / データ リスト。

(f) 以下の表を参照して値を確認します。

エアコン
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

吸気ダンパー位置

吸気ダンパーサーボモーター実位置 /

吸気ダンパーサーボモーター実位置 / 最小: -14.0%

最大: 113.5%

フレッシュ: 0.0%

再循環率: 100.0%

-

吸気ダンパーターゲット

吸気ダンパーサーボモーター目標位置 /

最小: -14.0%

最大: 113.5%

フレッシュ: 0.0%

再循環率: 100.0%

-

わかりました：

表示は「正常状態」欄に指定したとおりです。

結果

進む

NG

あ

OK (問題症状表に従ってトラブルシューティングする場合)

B

OK (DTCに従ってトラブルシューティングする場合)

C

B
問題症状表に示されている次の疑わしい領域に進みます

C
エアコンアンプアセンブリの交換

あ

2.

エアコンサーボアセンブリNo.1（フレッシュ/再循環ダンパー）の点検

(a) No.1エアコンサーボアセンブリ（フレッシュ/再循環ダンパー）を取り外します（ページを参照（b）No.1エアコンサーボアセンブリ（フレッシュ/再循環ダンパー）を検査する）。

（b）No.1エアコンサーボアセンブリ（フレッシュ/再循環ダンパー）を点検します（ページを参照）。

NG
エアコンサーボアセンブリNo.1（フレッシュ/再循環ダンパー）の交換

わかりました

3.

ハーネスとコネクタの点検（No.1 エアコンサーボアセンブリ - エアコンアンプアセンブリ）

(a) D29 No.1エアコンサーボアセンブリ（フレッシュ/再循環ダンパー）コネクタを外します。

(b) A35およびA36エアコンアンプアセンブリコネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

D29-1 (SG) - A36-13 (S5-2)

いつも

1Ω以下

D29-2 (TPI) - A35-6 (TPI)

いつも

1Ω以下

D29-3 (S5) - A35-16 (SG-3)

いつも

1Ω以下

D29-1 (SG) または A36-13 (S5-2) - ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

D29-2 (TPI) または A35-6 (TPI) - ボディアース

いつも

10kΩ以上

D29-3 (S5) または A35-16 (SG-3) - ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

わかりました
エアコンアンプアセンブリの交換

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換