故障事例 B1442/42 エアインレットダンパーサーボモーター回路

ニッサン(日産) 説明 故障事例 B1442/42 エアインレットダンパー制御サーボモーター回路 ラフェスタ CWEFWN CWEAWN PE-VPS LF-VE

この No. 1 空調サーボ アセンブリ (フレッシュ/再循環ダンパー) は、空調アンプ アセンブリによって制御され、空気入口ダンパーを目的の位置に移動します。

DTC番号

DTC検出条件

トラブルエリア

B1442/42

エアコンアンプアセンブリが空気入口ダンパーサーボモーターを操作しても、空気入口ダンパー位置センサーの値は変化しません。

第1エアコンサーボアセンブリ（フレッシュ/リサーキュレーションダンパー）
ハーネスまたはコネクタ
エアコンアンプアセンブリ
配線図

手順
手順

1.

自動車故障診断機を使用して価値を読み取る

(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(b) イグニッションスイッチをONにします。

(c) 自動車故障診断機 をオンにします。

（d）再循環/フレッシュスイッチを操作する。

(e) 次のメニューに入ります：ボディ電気 / エアコン / データ リスト。

(f) 以下の表を参照して値を確認します。

エアコン
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

吸気ダンパー位置

吸気ダンパーサーボモーター実位置 /

吸気ダンパーサーボモーター実位置 / 最小: -14.0%

最大: 113.5%

フレッシュ: 0.0%

再循環率: 100.0%

-

吸気ダンパーターゲット

吸気ダンパーサーボモーター目標位置 /

最小: -14.0%

最大: 113.5%

フレッシュ: 0.0%

再循環率: 100.0%

-

わかりました：

表示は「正常状態」欄に指定したとおりです。

結果

進む

NG

あ

OK (問題症状表に従ってトラブルシューティングする場合)

B

OK (DTCに従ってトラブルシューティングする場合)

C

B
問題症状表に示されている次の疑わしい領域に進みます

C
エアコンアンプアセンブリの交換

あ

2.

エアコンサーボアセンブリNo.1（フレッシュ/再循環ダンパー）の点検

(a) No.1エアコンサーボアセンブリ（フレッシュ/再循環ダンパー）を取り外します（ページを参照（b）No.1エアコンサーボアセンブリ（フレッシュ/再循環ダンパー）を検査する）。

（b）No.1エアコンサーボアセンブリ（フレッシュ/再循環ダンパー）を点検します（ページを参照）。

NG
エアコンサーボアセンブリNo.1（フレッシュ/再循環ダンパー）の交換

わかりました

3.

ハーネスとコネクタの点検（No.1 エアコンサーボアセンブリ - エアコンアンプアセンブリ）

(a) D29 No.1エアコンサーボアセンブリ（フレッシュ/再循環ダンパー）を外します。

(b) A35エアコンアンプアセンブリコネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

D29-6（MREC） - A35-26（AIR）

いつも

1Ω以下

D29-7 (MFRS) - A35-25 (AIF)

いつも

1Ω以下

D29-6 (MREC) または A35-26 (AIR) - ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

D29-7 (MFRS) または A35-25 (AIF) - ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

わかりました
エアコンアンプアセンブリの交換

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換