修理交換方法 エンジンオーバーホール ピクシス スペース KF-DET

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注意:

トランスアクスルを取り付けた状態では、エンジンを吊り下げないでください。吊り下げたままにすると、過重量によりシリンダーヘッドのSST取り付け部が損傷する可能性があります。エンジンとトランスアクスルを分離してから、エンジンを吊り下げてください。

電動可変バルブタイミングモーター/ドライバーに過度の力(100N {10.2kgf、22.5lbf}以上)を加えると、故障の原因となることがあります。整備を行う際は、他の部品や工具を使用して電動可変バルブタイミングモーター/ドライバーに過度の力を加えないように注意してください。

  1. SSTのインストールを有効にする

図に示すクリップを外し、配線ハーネスを脇に置いてください。

  1. SSTをインストールする

部品番号99794 1025を使用

またはM10×1.25

、 長さ

25 mm {0.98 インチ}

図に示すボルト。

エンジン前面

エンジン後部側面

38~51 N·m {3.9~5.2 kgf·m、29~37 ft·lbf}

  1. SST(49 L017 5A0)のフックをはめ込む

SST(49 UN30 3050)へ

  1. 作業の安全性を確保するため(エンジンとトランスアクスルの揺れを制御するため)、図に示すようにホイストを設置します。

注意:

エンジンを持ち上げないでください。

  1. 排気システムを取り外します。
  2. ジョイントシャフトとジョイントシャフトブラケットを取り外します。(ジョイントシャフトアセンブリ[SKYACTIV-G 2.0]を参照。)
  3. スターターを取り外します。
  4. 発電機を取り外します。
  5. クランクシャフトプーリーのロックボルトを使用してドライブプレートを固定します。(ATX)
  6. トルクコンバーターの取り付けナットをスターターの取り付け穴から取り外します。
  7. エンジンとトランスアクスルを切り離し、エンジンのみをエンジンリフターから降ろします。
  8. 吸気システムを取り外します。
  9. 燃料インジェクターを取り外します。
  10. カムシャフトポジション(CMP)センサーを取り外します。
  11. 真空ポンプを取り外します。
  12. 高圧燃料ポンプとリアハウジングを取り外します。
  13. オイルフィルターを取り外します。
  14. エンジンオイルソレノイドバルブを取り外します。
  15. クランクシャフトポジション(CKP)センサーを取り外します。
  16. イグニッションコイル/イオンセンサーを取り外します。
  17. 図に示す配線ハーネスブラケットを取り外します。
  18. 排出ガスハーネスを取り外します。
  19. ウォーターポンプ駆動ベルトを取り外します。
  20. オイルフィルター本体を取り外します。
  21. 分解の逆の手順で組み立ててください。
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