DTC 22-3x:右側シート ベルトプリテンショナ展開回路抵抗減少
または短絡 ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド
DTC 22-3x(‘‘x’’は0から9またはAからFを表している):
右側シート ベルト プリテンショナ展開回路抵抗減少または短絡
専用工具
故障診断において、SRSシステムの構成部品(SRSユニットを除く)を交換した場合は、DTCのクリアを行う。
◆ DTC 22-3xを表示するか |
YES | - | ステップ 2 へ進む |
NO | - | 一過性故障の点検を行う |
- 右側シート ベルト プリテンショナの点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 バッテリ ケーブルの接続を外し、3分待つ 2-3 右側シート ベルト プリテンショナからSRSサブ ワイヤ ハーネス4Pカプラの接続を外す 2-4 バッテリ ケーブルを接続する 2-5 DTCをクリアする 2-6 イグニッション スイッチをON( II )にし、10秒以上待つ 2-7 DTCを確認する
◆ DTC 22-3xを表示するか |
YES | - | ステップ 3 へ進む |
NO | - | 運転席用シート ベルトを交換する |
- ハーネスの短絡点検 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 バッテリ ケーブルの接続を外し、3分待つ 3-3 SRSユニットからSRSユニットBカプラ(39P)の接続を外す 3-4 SRSユニットBカプラ(39P)のNo.14端子とNo.15端子に専用工具(SRSショート キャンセラ)を挿入する 3-5 SRSユニットBカプラ(39P)のNo.14端子とNo.15端子間の抵抗を測定する
◆ 1MΩ以上か |
YES | - | SRSユニットを交換する |
NO | - | SRSサブ ワイヤ ハーネスを交換する |
SRSユニットBカプラ(39P)
メス端子のコード側
HOME
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…