油圧式可変バルブタイミングアクチュエータの検査 CX-30

CX-5 CX-60 CX-7 CX-80 MPV MAZDA 2 マツダ EV ロータリー EV RX-7 RX-8 アクセラ ハイブリッド スポーツ セダン アテンザスポーツワゴン スクラム トラック バン スピアーノ ファミリア フレア カスタム タフ スタイル クロスオーバー ブローニィバン プレマシー プロシード ボンゴ トラック MAZDA 3 セダン ファストバック MAZDA6 セダン ラピュタ ロードスター RF CX-3 MX-30 CX-8

エンジンが熱くなると重度の火傷を負う可能性があります 整備する前にエンジンを停止し、冷めるまでお待ちください

注意：

• 油圧式可変バルブタイミングアクチュエータは精密機器ですので分解しないでください

1. バッテリーのマイナスケーブルを外します

2. プラグホールプレートを取り外します

3. 点火コイル/イオンセンサーを取り外します

4.シリンダーヘッドカバーを取り外します

5. ローターのノッチと油圧可変バルブタイミングアクチュエータのカバーの突起が揃っていて取り付けられていることを確認します

• ローターの切り欠きとカバーの突起が揃っていない場合は、クランクシャフトをエンジンの回転方向に 2 回転させて、揃っているかどうかを確認します
  • ローターのノッチとカバーの突起がまだ揃っていない場合は、油圧式可変バルブタイミングアクチュエータを交換してください
• クランクシャフトを回すと、カムが最大リフトに達する前に油圧可変バルブタイミングアクチュエータから毎回叩き音がする場合は、アクチュエータが固定されていないことを意味します 油圧可変バルブタイミングアクチュエータを交換してください

6. 取り外しと逆の手順で取り付けます