修理方法 クラッチペダル調整方法 コペン LA400K KF 切れ不良

ダイハツ クラッチペダルの点検と調整方法 コペン LA400K KF 切れ不良

(a) フロアカーペットを折り返します。

(b) ペダルの高さが正しいことを確認します。

イラスト内のテキスト
*a

ペダル高さ調整ポイント

*b

プッシュロッドの遊びと遊びの調整ポイント

*c

ペダルの高さ

フロアパネルからのペダルの高さ:

178.1～188.1 mm（7.01～7.41インチ）

（c）ペダルの高さを調整します。

（1）ロックナットを緩め、クラッチスイッチアセンブリを適切な高さになるまで回します。ロックナットを締めます。

トルク：

20 N·m {201 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(d) ペダルの遊びとプッシュロッドの遊びを確認します。

イラスト内のテキスト
*a

ペダルフリープレイ

*b

プッシュロッドプレイ

ヒント：

検査を行う際は、抵抗の変化に細心の注意を払い、ペダルの遊びとプッシュロッドの遊びを区別してください。

（１）クラッチペダルを抵抗を感じるまで踏み込みます。

（２）ペダルを離した位置と前ステップの位置の間の距離を測定します。

ペダルフリープレイ：

5.0～15.0 mm（0.197～0.591インチ）

（3）ペダルを離します。指を使って、抵抗がわずかに増加するまでペダルを軽く押します。

（4）ペダルを離した位置と前のステップの位置の間の距離を測定します。

ペダル上部のプッシュロッド遊び:

1.0～5.0 mm（0.0394～0.197 インチ）

(e) ペダルの遊びとプッシュロッドの遊びを調整します。

ヒント：

プッシュロッドの長さを変えることで、プッシュロッドの遊びを調整できます。プッシュロッドの遊びを変えると、ペダルの遊びも変化します。

（１）ロックナットを緩めて、ペダルの遊びとプッシュロッドの遊びが規定範囲内になるまでプッシュロッドを回します。

知らせ：

調整後もペダルの遊びやプッシュロッドの遊びが標準範囲内にない場合は、関連部品を点検してください。

（２）ロックナットを締めます。

トルク：

12 N·m {120 kgf·cm, 9 ft·lbf}

（３）ペダルの遊びとプッシュロッドの遊びを調整した後、ペダルの高さを確認します。

(f) クラッチのリリースポイントを確認します。

イラスト内のテキスト
*a

フルストロークエンド位置

*b

リリースポジション

*c

25mm以上

（１）パーキングブレーキレバーを引き、車止めを使用して車両を安定させます。

（２）エンジンを始動し、アイドリング状態にする。

（３）クラッチペダルを踏まずに、シフトレバーをギアが接触するまでゆっくりとRに動かします。

（4）クラッチペダルを軽く踏み込み、ギア音が鳴らなくなるポイント（リリースポイント）からフルストロークエンド位置までのストローク距離を測定します。

標準距離:

25 mm（0.984インチ）以上

結果が指定どおりでない場合は、次の手順を実行します。

ペダルの高さを確認してください。
プッシュロッドの遊びとペダルの遊びを確認します。
クラッチラインからエアを抜きます。
クラッチカバーとディスクを点検してください。