修理書 ステアリングアングルセンサー電源異常C1432 ファミリア

マツダ(DTC) ステアリングアングルセンサー電源電圧異常 (C1432)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (油圧ブレーキブースター用) / ステアリングアングルセンサー電源電圧異常 (C1432)
説明

舵角センサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）の信号は、CAN通信システムを介してスキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）に送信されます。CAN通信システムに異常が発生した場合、舵角センサーゼロ点異常診断機能によって検出されます。

DTCコード

DTC検出条件

トラブルエリア

C1432

舵角センサから舵角センサ電源異常信号を受信します。

ECU-B NO.2ヒューズ
ECU-IG NO. 3ヒューズ
ステアリング角度センサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）電源
ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）
配線図

知らせ：

次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

ヒント：

速度センサまたはヨーレート＆加速度センサ（エアバッグセンサASSY）に故障が発生した場合、操舵角センサ（センササブASSY付きスパイラルケーブル）が正常であっても、操舵角センサ（センササブASSY付きスパイラルケーブル）のDTCが記憶されることがあります。速度センサまたはヨーレート＆加速度センサ（エアバッグセンサASSY）のDTCが操舵角センサ（センササブASSY付きスパイラルケーブル）のDTCと同時に出力された場合は、まず速度センサとヨーレート＆加速度センサ（エアバッグセンサASSY）を点検・修理し、その後操舵角センサ（センササブASSY付きスパイラルケーブル）を点検・修理してください。
手順

1.

チェック缶通信システム

(a) DTC を確認します (ページを参照）。 結果)。

結果
結果

進む

CAN DTCが出力されない

あ

CAN DTCが出力されます

B

B
CAN通信システム（トラブルシューティングの進め方）へ

あ

2.

ハーネスとコネクタ（IG、BAT端子）の点検

（a）コネクタのロック部分および接続部分に緩みがないことを確認してください。

(b) S32ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）コネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

S32-4 (IG) - ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン

11～14V

S32-5 (BAT) - ボディグラウンド

いつも

11～14V

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）へ）

NG
ハーネスまたはコネクタ（電源回路）の修理または交換

わかりました

3.

ハーネスとコネクタ（ESS端子）の点検

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) S32ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）コネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

S32-1 (ESS) - ボディアース

いつも

1Ω以下

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）へ）

わかりました
ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）の交換

NG
ハーネスまたはコネクタ（アース回路）の修理または交換