修理書 C1434 ステアリングアングルセンサー出力異常 キャリイ

スズキ ステアリングアングルセンサー出力異常 (C1434)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / ステアリングアングルセンサー出力異常 (C1434) スーパーキャリイ DA16T R06A
説明

ステアリング角度センサー信号は、CAN 通信システムを介してスキッド制御 ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) に入力されます。

ヒント:

舵角センサへの通信ラインに異常が発生した場合、U0126が出力されます。CAN通信ラインに関連するDTCが出力された場合は、まずCAN通信ラインのトラブルシューティングを行ってください。

次のいずれかが発生した場合、DTC が保存されることがあります。

ステアリングアングルセンサーゼロ点故障
ステアリングアングルセンサー信号故障
DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

C1434

ステアリングアングルセンサー出力異常

スキッド制御ECUとステアリング角度センサ間の通信は正常、ステアリング角度センサのゼロ点は異常です。

ECU-B NO.2ヒューズ
ECU-IG NO. 3ヒューズ
ステアリングアングルセンサー(センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル)
スキッドコントロールECU(ブレーキアクチュエータアセンブリ)
ワイヤーハーネスまたはコネクタ
配線図

DTC C1432を参照してください(ページを参照)。

知らせ:

ステアリング角度センサーをセンサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブルから取り外さないでください。
ステアリングアングルセンサー(センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル)を交換する場合は、交換部品が正しい仕様であることを確認してください。
次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
ヒント:

C1434 とともに U0073、U0124、U0126 が出力された場合は、まず U0073、U0124、U0126 で示されたトラブル箇所を点検し、修理してください (ページを参照速度センサーまたはヨーレートと加速度センサーのいずれかが)。
速度センサーまたはヨーレート&加速度センサー(エアバッグセンサーアッセンブリー)のいずれかに不具合がある場合、操舵角センサー(センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル)が正常であっても、操舵角センサー(センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル)のDTCが出力されることがあります。速度センサーまたはヨーレート&加速度センサー(エアバッグセンサーアッセンブリー)のDTCが操舵角センサー(センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル)のDTCと同時に出力された場合は、まず速度センサーとヨーレート&加速度センサー(エアバッグセンサーアッセンブリー)を点検・修理し、次に操舵角センサー(センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル)を点検・修理してください。
手順

1.

DTCをチェック

(a) DTCをクリアします(ページを参照)。 (b) イグニッションスイッチをオフにします。)。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

(c)イグニッションスイッチを再度ONにして、CAN通信システムDTCが出力されていないことを確認します(ページを参照)。 (d)エンジンを始動します。)。

(d)エンジンを始動します。

(e) 車両を時速35km(22mph)で走行させ、ステアリングホイールを左右に回して、速度センサーまたはヨーレートセンサーと加速度センサーのDTCが出力されていないことを確認します(ページを参照)。 )。

ヒント:

いずれかの速度センサーまたはヨーレートおよび加速度センサー(エアバッグセンサーアセンブリ)に故障がある場合、ステアリング角度センサー(センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル)センサーが正常であっても異常値が出力されることがあります。
速度センサーとヨーレートおよび加速度センサー(エアバッグセンサーアセンブリ)のDTCが同時に出力された場合は、まずこれら2つのセンサーを修理し、ステアリング角度センサー(センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル)を検査します。
結果
結果

進む

CAN通信システム、速度センサー、ヨーレートおよび加速度センサーのDTCは出力されません

CAN通信システムDTCが出力される

B

速度センサーまたはヨーレートと加速度センサーのDTCが出力される

C

B
チェック缶通信システム

C
出力DTCによって示された修復回路

2.

端子電圧の確認(BAT端子)

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) ステアリングホイールとコラムカバー下部を取り外します(ページ参照 )。

(c)コネクタのロック部分および接続部分に緩みがないことを確認してください。

(d) S32ステアリングアングルセンサー(センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル)コネクタを外します。

(e) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

S32-5 (BAT) - ボディグラウンド

いつも

11~14V

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

(ステアリングアングルセンサー[センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル]へ)

NG
ハーネスまたはコネクタ(BAT回路)の修理または交換

わかりました

3.

端子電圧の確認(IG端子)

(a) イグニッションスイッチをONにします。

(b) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

S32-4 (IG) - ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン

11~14V

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

(ステアリングアングルセンサー[センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル]へ)

NG
ハーネスまたはコネクタ(IG回路)の修理または交換

わかりました

4.

ハーネスとコネクタ(ESS端子)の点検

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

S32-1 (ESS) - ボディアース

いつも

1Ω以下

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

(ステアリングアングルセンサー[センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル]へ)

ヒント:

問題の症状表に従ってトラブルシューティングを実行した場合は、表に戻って次の手順に進みます (ページを参照 )。

わかりました
スパイラルケーブルをセンサーサブアセンブリに交換する

NG
ハーネスまたはコネクタ(ESS回路)の修理または交換

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