修理書 C146E C146F ABSソレノイドリレー回路を開く バレーノ

スズキ ABSソレノイドリレー回路を開く (C146E、C146F)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / ABS ソレノイドリレー回路のオープン (C146E、C146F)
説明

ABS ソレノイド リレーは、ABS ソレノイドと TRAC ソレノイドに電力を供給します。

ソレノイドリレーはイグニッションスイッチをONにしてから1.5秒後にONとなり、エンジン始動時の自己診断でソレノイドの断線または短絡が検出されるとOFFになります。

ABS ソレノイド リレーは、アクチュエータ アセンブリ内のスキッド制御 ECU に収納されています。

DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

C146E

ABSソレノイドリレー回路を開く

次のいずれかが検出されました:

端子+BSの電圧が9.5V以上でソレノイドリレーがオンのとき、リレー接点は0.22秒以上連続してオフになります。
ソレノイドリレーがオンになり、+BS端子の電圧が9.5V以下の場合、0.22秒以上経過してもリレー接点はオンになりません。
ABS NO.2ヒューズ
ワイヤーハーネスまたはコネクタ
スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）
C146F

ABSソレノイドリレー回路の短絡

イグニッションスイッチをONにし、ソレノイドリレーをOFFにした直後、リレー接点が4.5秒以上連続してONになります。

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）

ヒント：

上記の表のいずれかのパターンの条件が満たされると、DTC が出力されます。

配線図

知らせ：

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します-。
次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
ヒント：

C1241 および/または C1417 が C146E および/または C146F とともに出力された場合は、まず C1241 および/または C1417 で示されたトラブル箇所を点検し、修復してください。

C1241の場合: (ページ参照C1417の場合: (ページを参照))
C1417の場合: (ページを参照)
手順

1.

端子電圧を確認してください（+BS端子）

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) コネクタのロック部分および接続部分に緩みがないことを確認してください。

(c) S1スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）コネクタを外します。

(d) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

状態

指定された条件

S1-38 (+BS) - ボディグラウンド

いつも

11～14V

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（スキッドコントロールECU [ブレーキアクチュエータアセンブリ]へ）

NG
ハーネスまたはコネクタ（+BS回路）を修理または交換する

わかりました

2.

ハーネスとコネクタ（GND1端子）を確認してください

(a) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

S1-25 (GND1) - ボディグランド

いつも

1Ω以下

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（スキッドコントロールECU [ブレーキアクチュエータアセンブリ]へ）

NG
ハーネスまたはコネクタ（GND1回路）を修理または交換する

わかりました

3.

DTCの再確認

ヒント：

これらのコードは、スキッド制御 ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) に問題があると判断されたときに検出されます。

ソレノイド回路は、スキッド制御 ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) 内にあります。

そのため、ソレノイド回路検査およびソレノイドユニット検査は実施できません。

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する前に、必ずDTCが出力されていないか確認してください。

(a) S1スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）コネクタを再接続します。

(b) DTCをクリアします（ページを参照）。 (c) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(c) イグニッションスイッチをオフにします。

（d）エンジンを始動します。

(e) 時速20km（12mph）以上の速度で30秒以上走行する。

(f) 同じDTCが記録されているかどうかを確認します（ページを参照 結果 結果）。

結果
結果

進む

DTC C146Eおよび/またはC146Fが出力されない

あ

DTC C146EとC146Fが出力されます

B

ヒント：

イグニッションスイッチがオンでブレーキランプスイッチがオフの状態で、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）に6km/h（4mph）以上の速度信号が入力されると、ECUはモーターおよびソレノイド回路の自己診断を実行します。
通常のシステムコードが出力された場合（トラブルコードは出力されない）、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエーターアセンブリー）のコネクター、ワイヤーハーネス、ヒューズを軽く揺すってみてください。DTCが出力されないことを確認してください。
スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）からのコネクタまたはワイヤーハーネスを揺すっているときにDTCが出力された場合は、コネクタまたはワイヤーハーネスを点検して修理してください。
コネクタ端子の接続不良によりDTCが出力されたと考えられます。
あ
シミュレーション法を使用して確認する

B
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換