修理書 C1290ステアリングアングルセンサーゼロポイント不具合

三菱(ミツビシ) ステアリングアングルセンサーゼロポイント不具合 (C1290)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / ステアリングアングルセンサーゼロポイント不具合 (C1290)デリカ D:3 BM20 HR16DE
説明

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）は、イグニッションスイッチがオンになり、車両が時速35km（22mph）以上で約5秒間走行するたびに、舵角センサのゼロ点を取得します。また、ECUは前回のゼロ点も記憶します。

バッテリーのマイナス端子を外さずに前輪アライメントやステアリングホイールの位置を調整した場合、または調整完了後にヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点が取得されなかった場合、スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）は、前回のゼロ点と新たに取得したゼロ点の差を検出し、調整不良を示すこのDTCを出力します。

舵角センサーゼロ点故障警告はイグニッションスイッチをOFFにすると解除されます。

DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

C1290

ステアリングアングルセンサーゼロポイント故障

ステアリング角度センサーのゼロ点校正位置が記録された値と大きく異なります。

ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点校正が未完了です
ステアリングホイールのセンター位置の調整不良
前輪アライメントの調整不良

知らせ：

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します（ページを参照 手順 手順）。

手順

1.

ヨーレートおよび加速度センサーのゼロ点校正を実行する

（a）ヨーレートセンサーと加速度センサーのゼロ点校正を実行します-。

ヒント：

ヨーレートセンサーと加速度センサーの保存されたゼロ点がクリアされると、ステアリング角度センサーのゼロ点もクリアされます。
ヨーレート・加速度センサーのゼロ点と出力値、および速度センサーの出力値が正常でない場合は、車両を時速35km（22mph）以上で直進させても、舵角センサーのゼロ点を正常に取得できません。
次

2.

ステアリングアングルセンサーのゼロ点キャリブレーションを実行する

(a) 時速35km（22mph）以上の速度で5秒以上直進する。

(b) 直進中にステアリングホイールの中央位置が正しく設定されていることを確認します。

ヒント：

ステアリングホイールの中心位置が異常なために前輪アライメントとステアリング位置が調整された場合は、調整が完了したら、ヨーレートと加速度センサーのゼロ点を再度取得します。

わかりました：

ステアリングホイールのセンター位置が正しく設定されています。

わかりました
終わり

NG
フロントホイールアライメントまたはステアリング位置を調整する