修理書 オートLSDインジケーターライト常時点灯 トール M910S

ダイハツ オートLSDインジケーターライトが点灯したまま
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / オートLSDインジケーターライトが点灯したまま トール M910S M900S 1KR-VET
説明

通常モード中に、VSC OFF スイッチを短時間押すと、車両は AUTO LSD モードに切り替わります。

配線図

知らせ：

ブレーキアクチュエータアセンブリを交換する場合は、キャリブレーションを行ってください（ページを参照 手順 手順）。

手順

1.

CAN通信ラインの確認

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 自動車故障診断機 をオンにします。

(e) システム選択メニュー画面からCANバスチェックを選択し、画面の指示に従ってCANバスを検査します（ページを参照 わかりました： わかりました：）。

わかりました：

CAN バス チェックでは、CAN 通信に障害がないことが示されます。

NG
CAN通信システム（トラブルシューティングの進め方）へ

わかりました

2.

自動車故障診断機を使用してアクティブテストを実行する（自動LSDを表示）

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。

(c) イグニッションスイッチをONにします。

(d) 自動車故障診断機 をオンにします。

(e) 次のメニューに入ります：ボディ電気 / コンビネーションメーター / アクティブテスト。

(f) 自動車故障診断機 の表示に従って、アクティブ テストを実行します。

コンビネーションメーター
テスターディスプレイ

テストパーツ

制御範囲

診断メモ

インディケート。オートLSD

オートLSDインジケーターライト

オフ/オン

車両を停止し、エンジンをアイドリングした状態でテストを実行します。

(g) コンビネーションメーターアセンブリのAUTO LSDインジケータライトが自動車故障診断機の操作に応じて点灯または消灯することを確認します。

わかりました：

AUTO LSDインジケーターライトは、自動車故障診断機の操作に応じて点灯または消灯します。

NG
メーター/ゲージシステムへ移動（トラブルシューティングの進め方）

わかりました

3.

ハーネスとコネクタ（CSW端子）の点検

(a) S1スキッドコントロールECUコネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

S1-33 (CSW) - ボディグラウンド

VSC OFFスイッチが押されていない

10kΩ以上

VSC OFFスイッチを押した

1Ω以下

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（スキッドコントロールECUへ）

(c) S1スキッドコントロールECUコネクタを再接続します。

わかりました
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換

NG

4.

VSCオフスイッチの点検

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) VSC OFFスイッチを取り外します（ページを参照(c) VSC OFFスイッチを点検します（ページを参照）。）。

(c) VSC OFFスイッチを点検します（ページを参照わかりました：）。

わかりました：

VSC OFFスイッチは正常に動作します。

わかりました
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

NG
VSCオフスイッチを交換する