修理書 TC CG 端子回路 ハイゼットトラック S500P S510P KF

ダイハツ TC および CG 端子回路
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / TC および CG 端子回路 ハイゼットトラック S500P S510P KF
説明

DLC3 の TC 端子と CG 端子を接続すると、ECU は ABS 警告灯とスリップ表示灯を点滅させて DTC を表示します。

配線図

知らせ：

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します（ページを参照 手順 手順）。

手順

1.

チェック缶通信システム

(a) CAN通信システムDTCが出力されているか確認します（ページ参照 結果 結果）。

結果
結果

進む

DTCが出力されない

あ

DTCが出力される

B

B
チェック缶通信システム

あ

2.

DLC3を検査する

(a) イグニッションスイッチをONにします。

(b) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

D4-13 (TC) - D4-4 (CG)

イグニッションスイッチオン

11～14V

イラスト内のテキスト
*a

DLC3の正面図

NG
ステップ4に進む

わかりました

3.

ECMを交換する

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) ECMを交換します。

エンジンの場合: (ページ参照） エンジンの場合: (ページ参照)
エンジンの場合: (ページ参照） )
（c）SSTを使用して、DLC3の端子13（TC）と4（CG）を接続します。

SST: 09843-18040

(d) ABS警告灯とスリップ表示灯が点滅していることを確認します。

わかりました：

ABS警告灯とスリップ表示灯が点滅しています。

イラスト内のテキスト
*a

DLC3の正面図

わかりました
終わり

NG
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換

4.

ハーネスとコネクタのチェック（DLC3のTC - ECM）

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

（b）E131、E212 ECMコネクタを外します。

*1: エンジン用
*2: エンジンの場合
(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

エンジンの場合:
テスター接続

状態

指定された条件

D4-13（TC） - E14-20（TC）

いつも

1Ω以下

D4-13 (TC) または E14-20 (TC) - ボディアース

いつも

10kΩ以上

エンジンの場合:
テスター接続

状態

指定された条件

D4-13（TC） - E21-19（TC）

いつも

1Ω以下

D4-13 (TC) または E21-19 (TC) - ボディアース

いつも

10kΩ以上

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

5.

ハーネスとコネクタのチェック（DLC3のCG - ボディアース）

(a) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

D4-4 (CG) - ボディグラウンド

いつも

1Ω以下

イラスト内のテキスト
*a

DLC3の正面図

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

6.

ECMを交換する

(a) ECMを交換します。

エンジンの場合: (ページ参照） エンジンの場合: (ページ参照)
エンジンの場合: (ページ参照） )

(b) SSTを使用して、DLC3の端子13（TC）と4（CG）を接続します。

SST: 09843-18040

(c) ABS警告灯とスリップ表示灯が点滅していることを確認します。

わかりました：

ABS警告灯とスリップ表示灯が点滅しています。

イラスト内のテキスト
*a

DLC3の正面図

わかりました
終わり

NG
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換