修理書 C1203 ECM 通信回路の不具合 エッセ L235S L245S KF-VE
ダイハツ ECM 通信回路の不具合 (C1203)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / ECM 通信回路不具合 (C1203) エッセ L235S L245S KF-VE
説明
この回路は、CAN 通信システムを介して、スキッド制御 ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) から ECM に TRAC および VSC 制御情報を送信し、ECM からスキッド制御 ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) にエンジン制御情報を送信するために使用されます。
4WDまたはリアディファレンシャルロック付きの場合:
リアデファレンシャルロック識別信号は、CAN 通信システムを介して 4 輪駆動制御 ECU からスキッド制御 ECU (ブレーキアクチュエータアセンブリ) に送信されます。
DTC番号
検出項目
DTC検出条件
トラブルエリア
C1203
ECM通信回路の故障
次のいずれかが検出されます:
ECM から送信されたエンジン モデル情報が、スキッド コントロール ECU に保存されている情報と一致しません。
4輪駆動制御ECUから送信されたリアデファレンシャルロック識別信号が、スキッド制御ECUに保存されている情報と一致しません。*
スキッド制御ECUにシステム情報が保存されていません。
スキッド制御 ECU、4 輪駆動制御 ECU、または ECM の取り付けが正しくありません。 ECMの故障または間違った部品番号のECMが取り付けられている 4輪駆動制御ECUの故障または誤った部品番号の4輪駆動制御ECUが取り付けられている
スキッドコントロールECU(ブレーキアクチュエータアセンブリ)
4WDまたはリアディファレンシャルロック付き
ヒント:
上記の表のいずれかのパターンの条件が満たされると、DTC が出力されます。
知らせ:
スキッドコントロールECU(ブレーキアクチュエータアセンブリ)を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します(ページを参照 ヒント: ヒント:)。
ヒント:
DTC C1203 の場合は、示された問題箇所を点検し、修理します。
手順
1.
部品番号(ECM)を確認する
(a) 適切な ECM がインストールされていることを確認します。
結果
結果
進む
適切なECMがインストールされている(4WDまたはリアディファレンシャルロック付き)
あ
適切なECMがインストールされている(4WDまたはリアディファレンシャルロックなしを除く)
B
適切なECMがインストールされていない
C
B
ステップ3に進む
C
充電システムまたはバッテリーの点検または交換
あ
2.
部品番号の確認(4輪駆動制御ECU)
(a) 適切な四輪駆動制御ECUが取り付けられていることを確認します。
結果
結果
進む
適切な4輪駆動制御ECUがインストールされている
あ
適切な4輪駆動制御ECUがインストールされていない
B
B
4輪駆動制御ECUの交換
あ
3.
ブレーキアクチュエータアセンブリのチェック
(a) DTCが記録される前にブレーキアクチュエータアセンブリが交換されたかどうかを確認します。
結果
結果
進む
ブレーキアクチュエータアセンブリは交換されない
あ
ブレーキアクチュエータアセンブリを交換する
B
B
ステップ5に進む
あ
4.
DTCの再確認
(a) DTCをクリアします(ページを参照)。 (b) イグニッションスイッチをオフにします。)。
(b) イグニッションスイッチをオフにします。
(c) 同じDTCが記録されているかどうかを確認します(ページを参照 結果 結果)。
結果
結果
進む
DTC C1203は出力されない
あ
DTC C1203が出力される
B
あ
シミュレーション法を使用して確認する
B
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換
5.
初期化とキャリブレーションを実行する
(a) 初期化とキャリブレーションを実行します-。
次
6.
DTCの再確認
(a) DTCをクリアします(ページを参照)。 (b) イグニッションスイッチをオフにします。)。
(b) イグニッションスイッチをオフにします。
(c) 同じDTCが記録されているかどうかを確認します(ページを参照 結果 結果)。
結果
結果
進む
DTC C1203は出力されない
あ
DTC C1203が出力される
B
あ
終わり
B
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換
























