故障事例 差動システム ロック付き 診断方法 トライトン LC2T

三菱(ミツビシ) 差動システム (差動ロック付き) のトラブルシューティングを行うには、次の手順に従います。トライトン LC2T KB9T 4N16 6G74

自動車故障診断機 を使用します。
手順

1.

車両を工場に持ち込む

次

2.

顧客問題分析

次

3.

バッテリー電圧の検査

標準電圧:

11～14V

電圧が 11 V 未満の場合は、続行する前にバッテリーを充電するか交換してください。

次

4.

CAN通信システムの通信機能を確認する*

(a) 自動車故障診断機 を使用して、CAN 通信システムが正常に機能しているかどうかを確認します。

-

ヒント：

このシステムの ECU は CAN 通信システムに接続されています。

したがって、トラブルシューティングを開始する前に、CAN 通信システムに問題がないことを必ず確認してください。

結果

進む

CAN DTCは出力されない

あ

CAN DTCが出力される

B

B
チェック缶通信システム

あ

5.

DTCとフリーズフレームデータを確認する*

(a) DTC を確認します。

-(b) フリーズフレームデータを確認します。

(b) フリーズフレームデータを確認します。

ヒント：

必要に応じて、DTC を記録または印刷し、フレーム データをフリーズします。

(c) DTC をクリアし、フレーム データをフリーズします。

-(d) DTC を再確認します。

(d) DTC を再確認します。

-（１）故障状態をシミュレートし、DTCが再度出力されるか確認する。

（１）故障状態をシミュレートし、DTCが再度出力されるか確認する。

結果

進む

DTCは出力されない

あ

DTCが出力される

B

B
ステップ10に進む

あ

6.

問題症状表

(a) 問題の症状表を参照してください。

-

結果

進む

問題症状表に記載されていない障害

あ

問題症状表に記載されている障害

B

B
ステップ8に進む

あ

7.

全体的な分析とトラブルシューティング*

(a) ECUの端子。

-(b) データリスト/アクティブテスト。

(b) データリスト/アクティブテスト。

-

次

8.

修理または交換

次

9.

テストの確認

次
終わり

10.

DTCチャートへ

次

11.

修理または交換

次

12.

テストの確認

次
終わり