故障事例 P17CC リアデフロックコントロールSWがON固定

トヨタ リアディファレンシャルロックコントロールSWがオンのままになる (P17CC)
車両 サービスマニュアル/ディファレンシャル/ディファレンシャルシステム (リアディファレンシャルロック付き) / リアディファレンシャルロックコントロールSWがオンのまま (P17CC)
説明 リアディファレンシャルロックポジションSWがOFFのままになる (P17BB)

このDTCは、デファレンシャルロックスイッチの故障が検出された場合に出力されます。

DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

P17CC

リアディファレンシャルロックコントロールSWがオンのまま

診断条件：イグニッションスイッチをONにした直後、またはイグニッションスイッチがONのとき
故障状態: デファレンシャルロックスイッチがオンのまま
故障時間：イグニッションスイッチをONにしたとき0.3秒以上、またはイグニッションスイッチONの状態で60秒以上
その他: 1トリップ検出ロジック
ワイヤーハーネスとコネクタ
4輪駆動制御ECU
デファレンシャルロックスイッチ
配線図

手順
手順

1.

ハーネスとコネクタのチェック（4輪駆動制御ECU - ディファレンシャルロックスイッチ）

(a) F13 4輪駆動制御ECUコネクタを外します。

(b) D5デファレンシャルロックスイッチコネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

F13-15 (R) または D5-6 (B) - ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

2.

ルーフコンソールボックスアセンブリの検査

(a) ルーフコンソールボックスアセンブリを取り外します。

ダブルキャブの場合:(ページを参照）。 アクセスキャブの場合: (ページ参照))。
アクセスキャブの場合:(ページを参照）。 )。
イラスト内のテキスト
*a

ハーネスが接続されていないコンポーネント

（ルーフコンソールボックスアセンブリ）

-

-

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

R44-6 (B) - 6 (B)

いつも

1Ω以下

R44-12 (GND)- 3 (E)

いつも

1Ω以下

結果
結果

進む

わかりました

あ

NG（ダブルキャブ用）

B

NG（アクセスキャブ用）

C

B
ルーフコンソールボックスアセンブリの交換

C
ルーフコンソールボックスアセンブリの交換

あ

3.

ディファレンシャルロックスイッチの点検

(a) D5デファレンシャルロックスイッチコネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

6-3

スイッチが押されていない

10kΩ以上

イラスト内のテキスト
*a

ハーネスが接続されていないコンポーネント

（デファレンシャルロックスイッチ）

わかりました
4輪駆動制御ECUの交換

NG
ディファレンシャルロックスイッチの交換