故障事例 P17AA トランスファーシフトモーター制御回路高 4WD

トヨタ 説明 故障事例 P17AA トランスファーシフトモーター制御回路高 ハイラックス GUN125 2GD

このDTCは、トランスファーシフトモーターおよびADDシフトモーター駆動回路のB+へのショートが検出されたときに出力されます。

DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

P17AA

トランスファーシフトモーター制御回路高

診断条件：イグニッションスイッチをONにした直後またはONしている間（トランスファーシフトモーターが作動していない状態）
故障状態: トランスファーシフトモーターおよびADDシフトモーター駆動回路のB+への短絡
故障時間：0.5秒以上（イグニッションスイッチをONにしてから0.05秒以上）
その他: 1トリップ検出ロジック
ワイヤーハーネスとコネクタ
4輪駆動制御ECU
トランスファーシフトアクチュエータアセンブリ
ADDアクチュエータ（差動真空アクチュエータアセンブリ）
配線図

DTC P17A9を参照してください（ページを参照手順）

手順

1.

アクチュエータアセンブリをチェックする（トランスファーシフトモーターとアッドシフトモーター）

(a) 4輪駆動制御ECUコネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

トランスファーシフトアクチュエータアセンブリ側：
テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

F12-8 (TM1) または F12-7 (TM2) - ボディアース

イグニッションスイッチオン

1V未満

ADDアクチュエータ（差動真空アクチュエータアセンブリ）側：
テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

F12-2 (DM1) または F12-6 (DM2) - ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン

1V未満

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（4輪駆動制御ECUへ）

結果
結果

進む

わかりました

あ

NG（トランスファーシフトアクチュエーターアセンブリ側）

B

NG（ADDアクチュエータ（差動真空アクチュエータアセンブリ）側）

C

あ
4輪駆動制御ECUの交換

C
ステップ3に進む

B

2.

ハーネスとコネクタのチェック（4輪駆動制御ECUとトランスファーシフトアクチュエータアセンブリ - ボディアース）

(a) F12 4輪駆動制御ECUコネクタを外します。

(b) T4トランスファーシフトアクチュエータアセンブリコネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

F12-8 (TM1) または T4-2 (TM1) - ボディアース

イグニッションスイッチオン

1V未満

F12-7 (TM2) または T4-1 (TM2) - ボディアース

イグニッションスイッチオン

1V未満

わかりました
トランスファーシフトアクチュエータアセンブリの交換

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

3.

ハーネスとコネクタのチェック（4輪駆動制御ECUと差動真空アクチュエータアセンブリ - ボディアース）

(a) F12 4輪駆動制御ECUコネクタを外します。

(b) A3 ADDアクチュエータ（差動真空アクチュエータアセンブリ）コネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

F12-2 (DM1) または A3-1 (DM1) - ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン

1V未満

F12-6 (DM2) または A3-2 (DM2) - ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン

1V未満

わかりました
差動真空アクチュエータアセンブリの交換

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換