フォレスター(SKE SK5 FB20 CB18) 修理方法 オルタネーター脱着

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取り外しと取り付け

1. 
   まずバッテリーのマイナス端子を外し、次にプラス端子を外します。

締め付けトルク：

7.8 ~ 9.8 Nm (0.8 ~ 1.0 kgf.m, 5.8 ~ 7.2 lb-ft)

2. ボルト調整(A)を反時計回りに回してベルトの張りを緩めた後、ドライブベルト(B)を取り外します。
3. オルタネーターコネクタ（A）とケーブル（B）をオルタネーター「B」端子から取り外します。

締め付けトルク:

9.8 ~ 14.7 Nm (1.0 ~ 1.5 kgf.m, 7.2 ~ 10.8 lb-ft)

4. 
   貫通ボルトを引き抜き、オルタネーター（A）を取り外します。

締め付けトルク

M10ボルト:

29.4 ~ 41.2 Nm (3.0 ~ 4.2 kgf.m, 21.7 ~ 30.4 Ib-ft)

M8ボルト:

21.6 ~ 32.4 Nm (2.2 ~ 3.3 kgf.m, 15.9 ~ 23.9 Ib-ft)

5. 
   取り付けは取り外しの逆の手順で行います。

分解

1. ナット（B）を緩めてカバー（A）を取り外します。
2. 取り付けボルト（A）を緩めて、レギュレータアセンブリ（B）を取り外します。
3. スリップリングガイド（A）を取り外します。
4. SST(09373-27000)を使用してプーリー(A)を取り外します。
5. 4本のボルト（A）を緩めて、リアハウジング（B）を取り外します。
6. ローター(A)とハウジング(B)を外します。
7. 再組み立ては分解の逆の手順で行います。

検査
ローターの検査

1. スリップリング（C）間に導通があることを確認します。
2. スリップリングとローター（B）またはローターシャフト（A）の間に導通がないことを確認します。
3. ローターがいずれかの導通チェックで不合格になった場合は、オルタネーターを交換してください。

ステーターの検査

いずれかの導通チェックでコイルが不合格になった場合は、オルタネーターを交換してください。

各リード線ペア (A) 間に導通があることを確認します。

各リードとコイルコアの間に導通がないことを確認します。