レガシィ アウトバック(BT5 CB18)修理方法 シフトレバー

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取り外し
シフトレバーアセンブリの交換

1. 
   センターコンソールアセンブリを取り外します。

（BDグループの「インテリア（コンソール）」を参照）

2. スポーツモードコネクタ（A）を外します。
3. 制御ケーブル（A）を取り外します。
4. ボルト(B-4ea)を外してシフトレバーアセンブリ(A)を取り外します。

締め付けトルク:

8.8 ~ 13.7 Nm (0.9 ~ 1.4 kgf.m, 6.5 ~ 10.1 lb-ft)

5. 
   取り付けは取り外しの逆の手順で行います。

注記
室内側のシフトレバーとT/M側のマニュアルコントロールレバーを「N」の位置に設定する前に、車両が動き出さないことを確認してください。

制御ケーブルの交換

1. 
   センターコンソールアセンブリを取り外します。

（BDグループの「インテリア（コンソール）」を参照）

2. 制御ケーブル（A）を取り外します。
3. ナット (B) とリテーナー (A) を取り外した後、車両内のコントロール ケーブル アセンブリを取り外します。

締め付けトルク:

11.8 ~ 14.7 Nm (1.2 ~ 1.5 kgf.m, 8.7 ~ 10.9 lb-ft)

4. 
   ナット（C）を取り外します。

締め付けトルク:

9.8 ~ 13.7 Nm (1.0 ~ 1.4 kgf.m, 7.2 ~ 10.1 lb-ft)

5. トランスアクスルアセンブリ側のブラケット(A)からケーブル(B)を取り外します(このグループの「オートマチックトランスアクスル」を参照)。
6. キャブ内のコントロールケーブルを取り外します。

点検

1. 制御ケーブルの損傷と動作を確認します。
2. ブーツの損傷を確認してください。
3. ブッシングの損傷や腐食を確認します。
4. スプリングの損傷や弱化を確認してください。

取り付け

1. 
   取り付けは取り外しの逆の手順で行います。

注記
室内側のシフトレバーとT/M側のマニュアルコントロールレバーを「N」の位置に設定する前に、車両が動き出さないことを確認してください。

調整
T/M制御ケーブルの調整方法

1. 室内側のシフトレバーとT/M側のマニュアルコントロールレバーを「N」の位置に設定する前に、車両が動き出さないことを確認してください。
2. 室内側のレバー(A)とコントロールケーブル(B)を接続します。
3. 遊びをなくすには、ケーブルを図の「F」方向に押します。
4. 調整ナット（A）を締めます。

締め付けトルク:

9.8 ~ 13.7 Nm (1.0 ~ 1.4 kgf.m, 7.2 ~ 10.1 lb-ft)

調整後は、室内レバーの各位置に対応するT/M側の各範囲でこの部分が設計通りに動作するか確認してください。