トライトン LC2T KB9T 修理方法 ステアリングコラムとシャフト

(LC2T KB9T 4N16 6G74)三菱 ギャランフォルティス スポーツバック スターワゴン トライトン ミラージュ エクリプス クロス D:2 D:3 D:5 PHEV デリカ ミニ ミニキャブ バン トラック ミツビシ タウンボック パジェロミニ

交換

1. バッテリーのマイナスケーブルをバッテリーから外し、少なくとも 30 秒間待ちます。
2. 前輪が真っ直ぐ前を向くようにハンドルを回します。
3. ピン（A）を押します。
4. ホーン (B) とエアバッグコネクタ (A) を外し、エアバッグモジュールを取り外します。
5. ロックナット(A)を緩め、コネクタ(B)を外してからステアリングホイールを取り外します。

締め付けトルク：

39.2 ~ 49.0 Nm(4.0 ~ 5.0 kgf.m, 28.9 ~ 36.2 lb-ft)

注意
ステアリングホイールをハンマーで叩いて取り外さないでください。ステアリングコラムが損傷する可能性があります。

6. ネジを緩めて、ステアリングコラム上部シュラウド (A) と下部シュラウド (B) を取り外します。
7. コネクタを外してクロックスプリング（A）を取り外します。

注意

• 組み立ての際は、クロックスプリングとカバーの間のマークを一直線に合わせ、中心位置を設定します。クロックスプリングを時計回りに止まるまで回し、その後反時計回りに2.0回転させて、マーク（▶◀）を合わせます。

1. ネジを緩めて多機能スイッチ（A）を取り外します。
2. クラッシュパッドサイドカバー (A)、ヒューズボックスカバー、および下部クラッシュパッド (B) を取り外します。
3. ボルトを緩めて補強パネル（A）を取り外します。
4. ボルトを緩めて、ユニバーサルジョイントアセンブリ (A) をステアリングギアボックスのピニオンから取り外します。

締め付けトルク：

32.4 ~ 37.3 Nm(3.3 ~ 3.8 kgf.m, 23.9 ~ 27.5 lb-ft)

注意
●
ステアリングホイールを操作するときにクロックスプリングのインナーケーブルが損傷するのを防ぐため、ステアリングホイールを真っ直ぐな位置でロックします。

●
ボルトを再利用しないでください

12. ステアリングコラム＆EPSユニットアセンブリに接続されているすべてのコネクタを外します。
13. シャワーダクト（A）を取り外します。
14. 取り付けボルト(B)とナット(A)を緩めて、ステアリングコラム＆EPSユニットアセンブリを取り外します。

締め付けトルク：

12.7 ~ 17.7 Nm(1.3 ~ 1.8 kgf.m, 9.4 ~ 13.0 lb-ft)

締め付けトルク：

44.1 ~ 49.0 Nm(4.5 ~ 5.0 kgf.m, 32.5 ~ 36.2 lb-ft)

15. 
    取り付けは取り外しの逆の手順で行います。

注意
組み立て後はASPキャリブレーションとEPSタイプ認識を行う必要があります。

分解
キーロックアセンブリ

1. ポンチで特殊ボルト（A）の頭に溝を彫ります。
2. ドライバーを使用して特殊ボルトを緩め、キーロックアセンブリをステアリングコラムアセンブリから取り外します。
3. 再組み立ては分解の逆の手順で行います。

ユニバーサルジョイントアセンブリ

1. 
   ボルト (A) を緩めて、ユニバーサル ジョイント アセンブリをステアリング コラム アセンブリから取り外します。

締め付けトルク：

53.9 ~ 63.7Nm (5.5 ~ 6.5kgf.m, 39.8 ~ 47.0lb-ft)

2. 
   再組み立ては分解の逆の手順で行います。

点検

キーロックアセンブリが正しく動作するか確認し、必要に応じて交換してください。

ステアリングコラムに損傷や変形がないか確認してください。

ステアリングコラムに損傷や変形がないか確認してください。

ジョイントベアリングに損傷や摩耗がないか確認します。

チルト ブラケットに損傷や亀裂がないか確認します。