シフォン カスタム トライ修理方法 エンジンルームリレーボックス
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検査
パワーリレーテスト(タイプA)
注記
ペンチは使用しないでください。
- ペンチを使用するとリレーが損傷し、エンジンが停止したり始動しなくなる可能性があります。
- リレープーラーを使用してリレーを慎重に取り外します。
端子間の導通を確認します。
AC/ファン(低)リレー
BC/ファン(高)リレー
C.SSB 4(IG2)リレー
D.ブロワーリレー
E.リアデフォッガーリレー
F.ホーンリレー
G.ストップリレー
H.SSB2(ACC)リレー
I.スタート1リレー
J.SSB3(IG1)リレー
- 電源とアースが 85 番端子と 86 番端子に接続されている場合、30 番端子と 87 番端子の間に導通がなければなりません。
- 電源を切断すると、30 番端子と 87 番端子の間に導通がなくなります。
パワーリレーテスト(タイプB)
端子間の導通を確認します。
A:ワイパーリレー
- 電源とアースが 85 番端子と 86 番端子に接続されている場合、30 番端子と 87 番端子の間に導通がなければなりません。
- 電源を切断した状態でも、30 番端子と 87 番端子の間には導通があるはずです。
EMSボックスの交換
- バッテリーのマイナス(-)端子を外します。
- エンジンルームリレーボックス内の3つのフックを矢印の方向に押し出し、EMSボックスアセンブリ(A)を立てます。
- コネクタを外してEMSボックスアセンブリ(A)を取り外します。
ヒューズ検査
- ヒューズホルダーに遊びがなく、ヒューズがしっかりと固定されていることを確認してください。
- 各回路のヒューズ容量は正しいですか?
- 切れたヒューズはありますか?
ヒューズを交換する場合は、必ず同じ容量の新しいヒューズを使用してください。新しいヒューズを取り付ける前に、必ずヒューズが切れた原因を特定し、問題を完全に解消してください。
マルチヒューズ
マルチヒューズは、エンジンルームパッケージを最適化するためのものです。
注記
1つのヒューズのみが損傷している場合は、マルチヒューズ(A)全体を交換する必要があります。
各回路のマルチヒューズ容量を正しく使用してください。
マルチヒューズを交換するときは、「エンジンルーム - 構成部品の位置」の図を正確に参照してください。
























