ミラ イース(LA350S LA360S KF)修理方法 フロントガラス
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交換
取り外し
注記
●
手を保護するために手袋を着用してください。
●
表面を傷つけないようにシートカバーを使用してください。
次の項目を削除します。
A.
フロントピラートリム
(BDグループ「内装トリム」を参照)
B.
ECMミラー
(BDグループ「ミラー」参照)
C.
雨センサー
(BEグループ「レインセンサー」を参照)
D.
オートデフロスターセンサー
(HAグループ「オートデフロスターセンサー」を参照)
E.
ワイパーアーム
(BDグループ「カウルトップカバー」参照)
F.
カウルトップカバー
(BDグループ「カウルトップカバー」参照)
シーラント切断ツール (09861-31100) を使用して、フロントガラスのシーラントを切り取ります。
注記
●
車体の塗装面を削らないでください。塗装が損傷すると、適切な接着が妨げられます。
●
本体からラバーダムとファスナーを取り外します。
●
塗装する前に周囲の表面をマスキングします。
ガラスホルダー(A)を使用してフロントガラス(B)を慎重に取り外します。
インストール
ナイフを使用して、フロントガラスの開口部フランジ全体の接着面の古い接着剤を約 2 mm (0.08 インチ) の厚さになるまで削り取ります。
A.
車体の塗装面を削らないでください。塗装が損傷すると、適切な接着が妨げられます。
B.
ゴムダムとファスナーを本体から取り外します。
C.
塗装する前に周囲の表面をマスキングします。
- 接着面をアルコールを含ませたスポンジで拭いてください。拭いた後は、油、グリース、水などが付着しないようにしてください。
- スペーサー(A)を取り付け、フロントガラス(B)を仮止めして中心に位置合わせマーク(C)を付けます。
- フロントガラス(B)フロントガラスサイドモールディング(A)を取り付けます。
- スポンジを使って、フロントガラスの開口部フランジに残っている元の接着剤にボディプライマーを薄く塗ります。ボディプライマーは少なくとも10分間乾燥させます。
A.
ボディーにガラスプライマーを塗布しないでください。また、ガラスプライマースポンジとボディープライマースポンジを混同しないように注意してください。
B.
下塗りされた表面には絶対に手で触れないでください。
C.
フランジを塗装する前にダッシュボードをマスキングします。
留め具の外側にガラスプライマーを薄く塗ります。
注記
●
下塗り面を手で触らないでください。手で触ると接着剤がガラスにしっかりと接着せず、フロントガラスを取り付けた後に漏れが発生する可能性があります。
●
ガラスにボディプライマーを塗らないでください。
●
プライマーに水、ほこり、研磨材を近づけないでください。
- 接着剤が途切れることなく確実に供給されるよう、カートリッジに気泡が入らないように接着剤を詰めます。カートリッジをコーキングガンに装着し、図のようにフロントガラス(A)の縁、留め具とモールディングの間に接着剤(B)を塗布します。ガラスプライマー塗布後30分以内に接着剤を塗布します。各コーナーには、接着剤を少し厚めに塗布します。
- 吸盤(A)を使ってフロントガラス(B)を開口部にかぶせ、手順15で付けた位置合わせマーク(C)に合わせて粘着面の上に置きます。フロントガラスの縁が粘着面に完全に密着するまで、軽く押し付けてください。粘着面が完全に乾くまでドアを開閉しないでください。
- 余分な接着剤はパテナイフかタオルで削り取るか拭き取ってください。塗装面やフロントガラスに付着した接着剤を取り除くには、アルコールを湿らせた柔らかい作業用タオルで拭き取ってください。
- 接着剤を少なくとも1時間乾燥させた後、屋根全体に水を吹きかけ、漏れがないか確認します。漏れがある場合は、乾燥させてからシーリング材で密閉します。
A.
フロントガラスを取り付けた後、少なくとも4時間は車を放置してください。4時間以内に車を運転する必要がある場合は、ゆっくりと運転してください。
B.
取り付け後最初の 1 時間はフロントガラスを乾いた状態に保ってください。
以下の項目をインストールします。
A.
カウルトップカバー
(BDグループ「カウルトップカバー」参照)
B.
ワイパーアーム
(BDグループ「カウルトップカバー」参照)
C.
オートデフロスターセンサー
(HAグループ「オートデフロスターセンサー」を参照)
D.
雨センサー
(BEグループ「雨滴センサー」を参照)
E.
ECMミラー
(BDグループ「ミラー」参照)
F.
フロントピラートリム
(BDグループ「内装トリム」を参照)























