排出ガス制御 交換方法 ヤリス クロス(MXPJ15 MXPJ10 M15A)

トヨタ クラウン ライズ カムリ スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー スープラ ハイラックス サーフ　ハイエースワゴン ハリアー プロボックス ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ C-HR GR86 ハイブリッド RAV4 bZ4x エスクァイア エスティマ ヤリスクロス プリウス PHV α カローラクロス クロスオーバー

説明
排出ガス制御システムは 3 つの主要システムで構成されています。

●
クランクケース・エミッション・コントロール・システムは、ブローバイガスの大気放出を防止します。このシステムは、ブローバイガスを吸気マニホールド（クローズド・クランクケース・ベンチレーション・タイプ）へ再循環させます。

●
エバポレーター排出抑制システムは、蒸発ガスが大気中に放出されるのを防ぎます。このシステムは、キャニスターにガスを捕集し、適切なエンジン運転条件で燃焼させます。

●
排気ガス浄化システムは、三元触媒コンバーターを使用して3つの汚染物質[炭化水素(HC)、一酸化炭素(CO)、窒素酸化物(NOx)]を無害な物質に変換します。

仕様
パージ制御ソレノイドバルブ（PCSV）

▷ 仕様

アイテム

仕様

コイル抵抗（Ω）

16.0 [20℃(68℉)]

締め付けトルク
アイテム

kgf.m

ナノメートル

ポンドフィート

ポジティブクランクケース換気（PCV）バルブの取り付け

0.18～0.29

1.8～2.8

1.3～2.1

キャニスタープロテクター取り付けボルト

0.4～0.6

3.9～5.9

2.9～4.3

キャニスター取り付けボルト

0.4～0.6

3.9～5.9

2.9～4.3
トラブルシューティング
症状

疑わしい地域

エンジンが始動しない、または始動に苦労する

蒸気ホースが損傷または外れている

エンジンが始動しにくい

パージ制御ソレノイドバルブの故障

アイドリングが不安定になったり、エンジンが停止したりする

蒸気ホースが損傷または外れている

PCVバルブの故障

ラフアイドリング

蒸発ガス排出制御システムの故障

過剰な石油消費

ポジティブクランクケース換気ラインの詰まり