インジェクター交換方法 N-BOX(JF6 JF5 S07B)

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説明
ECMは各種センサーからの情報に基づいて、噴射する燃料量を計算します。燃料インジェクターは電磁弁であり、燃料噴射量は噴射時間によって制御されます。ECMは制御回路を接地することで各インジェクターを制御します。ECMが制御回路を接地してインジェクターに通電すると、回路電圧は低電圧（理論上は0V）となり、燃料が噴射されます。ECMが制御回路を開いてインジェクターへの通電を停止すると、燃料インジェクターは閉じられ、回路電圧は瞬間的にピークに達します。

検査

1. イグニッションスイッチをオフにします。
2. インジェクターコネクタを外します。
3. インジェクター端子 1 と 2 間の抵抗を測定します。
4. 抵抗が仕様範囲内であることを確認します。

仕様：「仕様」を参照

取り外し

1. イグニッションスイッチをオフにして、バッテリーのマイナス (-) ケーブルを外します。
2. 燃料ライン内の残留圧力を解放します（このグループの「燃料ライン内の残留圧力を解放する」を参照してください）。

注意
燃料ポンプリレーを取り外す際に、診断トラブルコード（DTC）が表示される場合があります。「燃料ラインの残圧抜き」作業が完了したら、診断機でコードを消去してください。

3. インジェクターコネクタ(A)を外します。
4. ワイヤーハーネスブラケット取り付けボルト（B）を取り外します。
5. 取り付けナットを外し、燃料供給チューブ（C）を外します。
6. 取り付けボルトを外し、デリバリーパイプとインジェクターアセンブリをエンジンから取り外します。
7. 固定クリップ(A)を外し、インジェクターをデリバリーパイプから分離します。

インストール
注意
●
指定されたトルクで構成部品を取り付けます。

●
部品を落とした場合、内部に損傷が生じる可能性がありますので、その場合は点検してからご使用ください。

注意
●
インジェクターのOリングにエンジンオイルを塗布します。

注意
●
取り付け時にインジェクターのOリングを検査します。

1. 
   取り外しと逆の手順で取り付けます。

デリバリーパイプ取付ボルト：

7.8 ~ 11.8 Nm (0.8 ~ 1.2 kgf.m, 5.8 ~ 8.7 lb-ft)

デリバリーパイプ取付ナット（↔燃料供給チューブ）：

3.9 ~ 5.9 Nm (0.4 ~ 0.6 kgf.m, 2.9 ~ 4.3 lb-ft)