オートマ(AT)修理方法 WRX S4(VBH FA24 VAG FA20)
z-space.techスバル WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ レックス ソルテラ ジャスティ シフォン カスタム トライ サンバートラックバン ディアスワゴン
取り外し
次の項目を削除します。
A.
エンジンカバー。
B.
エアクリーナーアセンブリとエアダクト。（EMグループの「吸排気システム」を参照。）
C.
バッテリーとバッテリートレイ。
（EEグループの「充電システム」を参照）
- ボルト（A）を外した後、アース線を外します。
- ソレノイドバルブコネクタ(A)とインヒビタースイッチコネクタ(B)を外します。
- ナット(A)とボルト(B)を外した後、コントロールケーブル(C)を取り外します。
締め付けトルク:
(A) 9.8 ~ 13.7 Nm (1.0 ~ 1.4 kgf.m, 7.2 ~ 10.1 lb-ft)
(B) 14.7 ~ 21.6 Nm(1.5 ~ 2.2 kgf.m, 10.9 ~ 15.9 lb-ft)
- オートマチックトランスアクスルフルードクーラーホースクランプ(A)を取り外した後、ホース(B)を外します。
- 配線取付ボルト（A）を取り外します。
- ソレノイドバルブコネクタとインヒビタースイッチコネクタの配線取り付けブラケット（A）を取り外します。
- エンジンサポート固定具（ビーム番号：09200-38001 または 09200-3N000、サポーター番号：09200-2S000、アダプタ番号：09200-4X000）を使用して、エンジンとトランスアクスルアセンブリを安全に保持します。
- オートマチックトランスアクスル上部取り付けボルト(A-2個)とスターターモーター取り付けボルト(B-2個)を取り外します。
締め付けトルク:
（A、B）42.2〜54.0 Nm（4.3〜5.5 kgf.m、31.1〜39.8 lb-ft）
- 取り付けカバー（A）を取り外します。
- オートマチックトランスアクスルマウントサポートブラケットボルト（A）を取り外します。
締め付けトルク:
88.3 ~ 107.9 Nm (9.0 ~ 11.0 kgf.m, 65.1 ~ 79.8 lb-ft)
オートマチックトランスアクスルサポートブラケット（A）を取り外します。
締め付けトルク:
58.8 ~ 78.5 Nm (6.0 ~ 8.0 kgf.m, 43.4 ~ 57.9 lb-ft)
- ジャッキで車両を持ち上げます。
- アンダーカバー（A）を取り外します。
締め付けトルク:
6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)
- サイドカバー（A）を取り外します。
- 次の項目を削除します。
A.
ドライブシャフトアセンブリ。
（DSグループの「ドライブシャフトアセンブリ」を参照してください。）
- ヒータープロテクター（A）を取り外します。
- エアガイド（A）を取り外します。
- ダストカバー（A）を取り外します。
- クランクシャフトプーリーを回転させながらトルクコンバーター取り付けボルト（A-4ea）を取り外します。
締め付けトルク:
45.1 ~ 52.0 Nm (4.6 ~ 5.3 kgf.m, 33.3 ~ 38.3 lb-ft)
- ボルト(A)と(B)を外した後、ロールストッパー(C)を取り外します。
- 取り付けボルト(A-2本、B-3本)を外した後、ジャッキでオートマチックトランスアクスルを取り外します。
締め付けトルク:
(A) 42.2 ~ 53.9 Nm (4.3 ~ 5.5 kgf.m, 31.1 ~ 39.8 lb-ft)
(B) 42.2 ~ 48.1 Nm (4.3 ~ 4.9 kgf.m, 31.1 ~ 35.4 lb-ft)
インストール
取り外しと逆の手順で取り付けます。
注記
再インストールまたは新しいオートマチックトランスアクスルへの交換に応じて、次のように各手順に従ってください。
再インストールの場合
（1）
デファレンシャルオイルシールの損傷によりATF漏れが発生した場合は、オイルシールを新品に交換してください。
注意
新しいオイルシールを取り付ける際は、専用サービスツール（SST No.:09452-26100、09231-H1100）を使用してください。
（2）
オートマチックトランスアクスルにフルードを補充した後、ATFレベルを確認してください。（油圧システム - 「フルード」を参照）
（3）
診断機 を使用して診断トラブル コード (DTC) をクリアします。
注意
バッテリーのマイナス端子を外してもDTCは消去されません。必ず診断機を使用してDTCを消去してください。
新しいオートマチックトランスアクスルに交換する場合
注記
新しいオートマチックトランスアクスルにはすでに指定量の ATF が充填されています。
そのため、ATFの補充や点検は必要ありませんが、ATFクーラー内に残っているATFを取り除く必要があります。
（1）
エアブローガンをATFクーラーホース（A）の前にセットします。
（2）
ATFクーラーホース（A）に空気を吹き込んで、残っているATFを取り外しします。
（3）
ATFクーラーホース(A)と(B)を取り付けます。
（4）
診断機 を使用して診断トラブル コード (DTC) をクリアします。
注意
バッテリーのマイナス端子を外してもDTCは消去されません。必ず診断機を使用してDTCを消去してください。
（5）
診断機 を使用して自動トランスアクスルの適応値をリセットします。
（6）
TCM 適応値学習手順を実行します。
（オートマチックトランスアクスルコントロールシステム - 「修理手順」を参照）
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
