クラッチペダル交換方法 デリカミニ(B38A B34A BR06)

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検査
クラッチペダルの点検

1. 
   クラッチペダルの高さ（ペダルパッド面からフロアボードまで）とクラッチペダルのクレビスピンの遊び（ペダルパッド面で測定）を測定します。

標準値

ストローク（A）：

ガソリン:140 ± 0.3 mm (5.5118 ± 0.0118 インチ)

ディーゼル:150 ± 0.3 mm (5.9055 ± 0.0118 インチ)

高さ (C) : 189.1 mm (7.4449 インチ)

取り外し
注記
●
ブレーキ液を車両にこぼさないでください。ブレーキ液が塗装面に付着すると塗装が損傷する恐れがありますので、すぐに水で洗い流してください。

1. 
   バッテリーを取り外します。

（エンジン電気システム - 「バッテリー」を参照）

2. 
   ECM を削除します。

（エンジン制御システム「ECM」を参照）

3. クラッチマスターシリンダーからクラッチチューブ(B)とリザーバーホース(A)を取り外します。
4. スナップピン (A) とワッシャー (B) を取り外して、プッシュロッドをマスターシリンダーから取り外します。
5. クラッチペダル取り付けボルト(A)とナット(B-2個)を取り外します。

締め付けトルク:

(A) 16.7 ~ 25.5 Nm (1.7 ~ 2.6 kgf.m, 12.3 ~ 18.8 lb-ft)

(B) 18.6 ~ 23.5 Nm (1.9 ~ 2.4 kgf.m, 13.7 ~ 17.4 lb-ft)

6. イグニッションロックスイッチコネクタ(C)とクラッチスイッチコネクタ(D)を外します。
7. クラッチペダルとマスターシリンダーアセンブリを一緒に取り外します。

インストール

1. 
   取り外しと逆の手順で取り付けます。

注記
●
ブレーキ液を注入した後、クラッチレリーズシリンダー内のエア抜き手順を実行します。

（クラッチシステム「クラッチレリーズシリンダー」参照）