リヤガラス熱線 交換方法 オデッセイ(RC5 RC4 LFB+H4 LFA)
ホンダ フィット フリードスパイク シビックタイプR ステップワゴンスパーダ ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド WR-V ZR-V ヴェゼル
検査
注意
ヒーターラインへの損傷を防ぐため、電圧計のテストリードの先端にアルミホイルを巻き付けます。アルミホイルに指で圧力をかけ、グリッドラインに沿ってアルミホイルを動かし、断線がないか確認します。
- デフォッガースイッチをオンにし、電圧計を使用してガラス中央部の各ヒーターラインの電圧を測定します。電圧計が約6Vを示している場合、リアウィンドウのヒーターラインは正常であると判断できます。
- ヒーターラインが中心点と(+)端子間で焼損した場合、電圧計は 12V を示します。
- ヒーターラインが中心点と(-)端子間で焼損した場合、電圧計は 0V を示します。
- 断線を確認するには、断線が発生していると思われる方向にテストリードをゆっくりと動かします。電圧が発生するか、0Vに変化するポイントを探します。電圧が変化したポイントが断線ポイントです。
- 抵抗計を用いて、各ヒーターラインの端子とグリッドラインの中心間、および同じ端子と隣接するヒーターラインの中心間の抵抗を測定します。断線したヒーターラインの抵抗は、他の部分の2倍になります。断線した部分で、抵抗が急激に変化する位置にテストリードを移動します。
破損したヒーターラインの修理
以下のものを用意してください。
- 導電性塗料。
- ペイントシンナー。
- マスキングテープ。
- シリコン取り外し剤。
- 細いブラシを使う場合:
断線したヒーターラインに隣接するガラスを拭き、シリコンリムーバーで汚れを落とし、図のようにマスキングテープを貼ります。導電性塗料の容器をよく振ってから、刷毛で3回塗り、約15分間隔で塗り重ねます。マスキングテープを剥がし、十分に乾燥させてから通電してください。より美しい仕上がりにするために、塗料が完全に乾いたら、ナイフで余分な付着物を削り取ってください(24時間放置してください)。
検査
- リアガラスデフォッガースイッチの入力は、診断機 を使用して確認できます。
- リアガラスデフォッガースイッチの入力値を確認するには、「ボディコントロールモジュール」オプションを選択します。
- BCMの現在の入出力値を確認するには、「Current DATA」を使用します。スマートジャンクションボックスのBCM入出力状態に関する情報を提供します。
- 強制モードでリアガラスデフォッガースイッチの入力値を確認するには、「スマートジャンクションボックスの作動テスト」オプションを選択します。
取り外し
- バッテリーのマイナス(-)端子を外します。
- クラッシュパッドガーニッシュ(A)を取り外します。
- オーディオカバー(A)を取り外します。
- オーディオアセンブリ(A)を取り外します。
- ヒーターとエアコンのコントローラー(A)を4本のネジで取り外します。
インストール
クラッシュパッドガーニッシュを取り付けます。
ヒーターとエアコンのコントローラーをセンターフェイシアパネルに取り付けます。
オーディオアセンブリとオーディオカバーを取り付けます。
























