DTC コード B135200 インプレッサ(GUE GU7 GUD GU6

FB20+MA1 FB20)助手席エアバッグ抵抗が高すぎる（第1段階） スバル WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ レックス ソルテラ　ジャスティ シフォン カスタム トライ サンバートラックバン ディアスワゴン

概要
助手席側クラッシュパッドに配置された助手席エアバッグモジュール（以下、PAB）は、衝突の衝撃を軽減して乗員を保護します。

PABはエアバッグ、パットカバー、インフレータで構成されています。

エアバッグはガスを充填することで衝突の衝撃を軽減します。

インフレータはガスを蓄え、衝突時にエアバッグを展開するために使用します。

注意
PAB の抵抗を直接測定しないでください。測定装置の電流により予期しないエアバッグの展開が発生する可能性があります。

DTCの説明
SRSコントロールモジュール は、PAB 回路の測定された抵抗値がしきい値を超える場合、DTC B135200 を設定します。

*この場合、SRSコントロールモジュールはしばらく電流を流して回路に障害がないか確認します。

DTC検出条件
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
抵抗をチェックする

1. 接続部分の接続不良。
2. ショートバーとリリースピン間の接続不良。
3. PAB に障害があります。
4. SRSコントロールモジュール を確認します。

条件を有効にする

•
イグニッション「オン」

閾値

•
PAB 1段目スクイブ抵抗は7.2Ω以上

診断時間

資格

•
1秒以上（100ms×10）

資格剥奪

•
2秒以上（100ms×20）