DTC コード C1261 カローラ クロス ZVG16 ZVG13 MXGA10 2ZR

ZVG15 ZVG11 2ZR M20A C1261 ステアリング角度センサーが補正されていない トヨタ クラウン ライズ カムリ スポーツ ツーリングワゴン アクシオ フィルダー スープラ ハイラックス サーフ　ハイエースワゴン ハリアー プロボックス ランドクルーザー プラド 70 250 300 ルーミー ヴォクシー ヴェルファイア アルファード ノア アクア シエンタ C-HR GR86 ハイブリッド RAV4 bZ4x エスクァイア エスティマ ヤリスクロス プリウス PHV α カローラクロス クロスオーバー TOYOTA

C1261 ステアリング角度センサーが補正されていない

概要
ステアリング角度センサは、ステアリングホイールの操舵角と速度を検知する機能を有する。

手順は以下のとおりです：駆動装置がステアリングホイールを回転させる→メインギア／サブギアが回転する→回転角を感知する→操舵角を演算する。EPS（電動パワーステアリング=Motor Driving Power Steering）CMは、操舵角センサーの信号を用いて、ステアリングの復元力制御と減衰力制御を行います。

DTCの説明
EPS(電動パワーステアリング=モーター駆動パワーステアリング) CMは、EPSアライメント交換などによりEPS CMがステアリング角度信号を失ったときにASP(絶対ステアリング位置)ゼロ設定が行われないと、このコードを設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
ASP設定フラグチェック

1. 
   ASP設定が行われていない

条件を有効にする

•
IGキーオン

閾値

•
ASP設定が行われていない

フェイルセーフ

•
通常の支援

診断機データの監視
■ ステアリング角のキャリブレーション

1. 
   ステアリング角度センサーのキャリブレーションを実行します。

（1）
イグニッション「オン」、エンジン「オフ」。

（2）
車輪が真っ直ぐ前を向くようにステアリングホイールを設定します。

（3）
診断機 をデータ リンク コネクタ (DLC) に接続します。

（4）
ステアリング角度センサーのキャリブレーションを実行します。(図1)

（5）
「部品検査」手順に進みます。

（6）
DTC は存在しますか?

▶ 正常なステアリングコラムとEPSユニットアセンブリに交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、ステアリングコラムとEPSユニットアセンブリを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶ EPS CM の故障により断続的に障害が発生しているか、または EPS CM が修理されたが EPS CM のメモリがクリアされていません。

▶「車両修理の確認」手続きへ進みます。