シリンダーヘッドガスケット不良 イスト NCP115 NCP 2ZR 2NZ

1NZ-FE 2ZR-FE 2NZ-FE トヨタ トラブルシューティング
症状 疑わしい地域 救済策 エンジン内部の異常な低音を伴うエンジン失火 ●摩耗したクランクシャフトベアリング

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エンジンフライホイールが緩んでいるか、仕様外である

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必要に応じてクランクシャフトとベアリングを交換してください。

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必要に応じてフライホイールを修理または交換します。

摩耗したピストンリング

(オイル消費によりエンジンの失火が発生する場合があります。)

シリンダーの圧縮損失を検査します。

必要に応じて修理または交換してください。

摩耗したクランクシャフトスラストベアリング

必要に応じてクランクシャフトとベアリングを交換してください

異常なバルブトレインノイズを伴うエンジン失火

詰まったバルブ

（バルブステムのカーボン堆積）

必要に応じて修理または交換してください。

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タイミングチェーンの過度な摩耗または位置ずれ

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仕様外のバルブクリアランス（MLA）

必要に応じてタイミングチェーンとスプロケットを交換してください。

摩耗したカムシャフトローブ

カムシャフトとバルブタペット（MLA）を交換します。

冷却水の消費によるエンジン失火

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シリンダーヘッドガスケットの不良、またはシリンダーヘッドとエンジンブロックの冷却システムのその他の損傷

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冷却水の消費によりエンジンが過熱する可能性がある

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シリンダー ヘッドとエンジン ブロックに冷却通路の損傷やヘッド ガスケットの不良がないか検査します。

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必要に応じて修理または交換してください。

過剰なオイル消費によるエンジン失火

摩耗したバルブ、ガイド、および/またはバルブステムオイルシール

必要に応じて修理または交換してください。

摩耗したピストンリング

（オイル消費によりエンジンの失火が発生する場合があります）

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シリンダーの圧縮損失を検査します。

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必要に応じて修理または交換してください。

始動時にエンジン音がするが、数秒しか続かない

(正常な状態であることを確認するために、良好な車両と比較して確認してください。)

オイル粘度が正しくない

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オイルを抜きます。

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適切な粘度のオイルを取り付けてください。

摩耗したクランクシャフトスラストベアリング

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スラストベアリングとクランクシャフトを点検します。

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必要に応じて修理または交換してください。

エンジン回転数に関係なく、エンジン上部の騒音

油圧が低い

必要に応じて修理または交換してください。

破損したバルブスプリング

バルブスプリングを交換してください。

摩耗または汚れたバルブタペット（MLA）

バルブタペット（MLA）を交換します。

伸びたり切れたりしたタイミングチェーン、および/または損傷したスプロケットの歯

タイミングチェーンとスプロケットを交換してください。

摩耗したタイミングチェーンテンショナー（該当する場合）

必要に応じてタイミングチェーンテンショナーを交換してください。

摩耗したカムシャフトローブ

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カムシャフトローブを検査します。

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必要に応じてカムシャフトを交換してください。

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仕様外のバルブクリアランス（MLA）

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摩耗したバルブガイドまたはバルブステム

バルブとバルブガイドを点検し、必要に応じて修理または交換します。

バルブの詰まり（バルブステムまたはバルブシートにカーボンが付着すると、バルブが開いたままになることがあります。）

バルブとバルブガイドを点検し、必要に応じて修理または交換します。

摩耗したドライブベルト、アイドラー、テンショナー、ベアリング

必要に応じて交換してください。

エンジン回転数に関係なく、エンジン騒音が低い

油圧が低い

修理または必要です。

フライホイールの緩みまたは損傷

フライホイールを修理または交換します。

オイルパンが損傷し、オイルポンプのスクリーンに接触している

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オイルパンを点検してください。

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オイルポンプのスクリーンを点検します。

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必要に応じて修理または交換してください。

オイルポンプスクリーンが緩んでいる、損傷している、または制限されている

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オイルポンプのスクリーンを点検します。

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必要に応じて修理または交換してください。

ピストンとシリンダーボアのクリアランスが大きすぎる

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ピストン、ピストンピン、シリンダーボアを検査します。

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必要に応じて修理または交換してください。

ピストンピンとピストンのクリアランスが大きすぎる

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ピストン、ピストンピン、コネクティングロッドを点検します。

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必要に応じて修理または交換してください。

コネクティングロッドベアリングのクリアランスが大きすぎる

次の構成部品を検査し、必要に応じて修理または交換してください。

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コネクティングロッドベアリング。

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コネクティングロッド。

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クランクシャフトのピンジャーナル。

クランクシャフトベアリングのクリアランスが大きすぎる

次の構成部品を検査し、必要に応じて修理または交換してください。

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クランクシャフトベアリング。

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クランクシャフトのメインジャーナル。

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シリンダーブロック

ピストン、ピストンピン、コネクティングロッドの取り付けが不適切

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ピストンピンとコネクティングロッドが正しく取り付けられていることを確認します。

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必要に応じて修理してください。

負荷時のエンジン騒音

油圧が低い

必要に応じて修理または交換してください。

コネクティングロッドベアリングのクリアランスが大きすぎる

次の構成部品を検査し、必要に応じて修理または交換します。

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コネクティングロッドベアリング

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コネクティングロッド

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クランクシャフト

クランクシャフトベアリングのクリアランスが大きすぎる

次の構成部品を検査し、必要に応じて修理または交換します。

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クランクシャフトベアリング

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クランクシャフトメインジャーナル

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シリンダーブロック

エンジンが始動しません。

クランクシャフトが回転しません。

油圧ロックシリンダー

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シリンダー内の冷却液/不凍液

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シリンダー内のオイル

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シリンダー内の燃料

1. スパークプラグを外して液体を確認します。
2. ヘッドガスケットの破損を検査します。
3. エンジン ブロックまたはシリンダー ヘッドに亀裂がないか検査します。
4. 燃料インジェクターの固着や燃料レギュレーターの漏れがないか検査します。

タイミングチェーンおよび/またはタイミングチェーンギアの破損

1. タイミングチェーンとギアを点検します。
2. 必要に応じて修理してください。

シリンダー内の材料

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壊れたバルブ

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ピストン材質

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異物

1. シリンダーに損傷した部品や異物がないか検査します。
2. 必要に応じて修理または交換してください。

クランクシャフトまたはコネクティングロッドベアリングの固着

1. クランクシャフトとコネクティングロッドベアリングを点検します。
2. 必要に応じて修理してください。

曲がったり壊れたりしたコネクティングロッド

1. コネクティングロッドを点検します。
2. 必要に応じて修理してください。

壊れたクランクシャフト

必要に応じて修理してください。

クランクシャフトを点検します。