インテークマニホールド脱着 ソアラ UZZ40 JZZ30 3UZ 1JZ-GTE

トヨタ 取り外しと取り付け エンジンカバーを取り外します。バッテリーのマイナス端子を外します。

締め付けトルク:

4.0 ~ 6.0 Nm (0.4 ~ 0.6 kgf.m, 3.0 ~ 4.4 lb-ft)

3. 
   配線コネクタとハーネスクランプを外し、配線とプロテクタを吸気マニホールドから取り外します。

（1）
吸気OCV（オイルコントロールバルブ）コネクタ（A）

（2）
オルタネーターコネクタ（A）

（3）
VIS（可変吸気システム）コネクタ（A）

（4）
MAPS（マニホールド絶対圧センサー）とIATS（吸気温度センサー）コネクタ（A）

（5）
ETC（電子スロットル制御）コネクタ（A）

4. PCV（ポジティブクランクケースベンチレーション）ホース（A）を外します。
5. 真空ホース（A）とPCSV（パージ制御ソレノイドバルブ）ホース（B）を外します。
6. ETC（電子スロットルボディコントロール）モジュールのボルト（A）を緩めます。（FL「ETCシステム」参照）

締め付けトルク:

9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb-ft)

7. 
   インテークマニホールドステー（A）を取り外します。

締め付けトルク:

18.6 ~ 23.5 Nm (1.9 ~ 2.4 kgf.m, 13.7 ~ 17.4 lb-ft)

8. 
   吸気マニホールド(A)をガスケット(B)とともに取り外します。

締め付けトルク:

18.6 ~ 23.5 Nm (1.9 ~ 2.4 kgf.m, 13.7 ~ 17.4 lb-ft)

注記
インテークマニホールドを取り付ける際は、最初にボルトとナットをプレトルクで締め付け、次に示す順序でボルトとナットを指定トルクで締め付けます。

9. 
   取り付けは取り外しの逆の手順で行います。

注記
取り付ける際は、新しいガスケットと交換してください。