DTCコード P1693 ソアラ UZZ40 JZZ30 3UZ 1JZ 警告灯 故障 診断

トヨタ P1693 イモビライザートランスポンダーエラー 概要
車両イモビライザーシステムは、PCM/ECM、SMARTRA3、およびトランスポンダーが組み込まれたイグニッションキーで構成されています。

PCM/ECM、SMARTRA3とトランスポンダーを使用した特殊な暗号化アルゴリズムによってイグニッションキーのチェックを実行します。

暗号化アルゴリズム（PCM/ECMとSMARTRA3間、ボッシュから提供されるものです。

PCM/ECMとトランスポンダー間の暗号化アルゴリズムは、高レベルシステムであるHitagタイプ2です。IGNがオンの場合、PCM/ECMはSMARTRA3認証後にキー認証を実行します。SMARTRA3によってキー認証が確認されると、エンジンが始動できます。

キーティーチング手順は、PCM/ECMがスキャナーからPINを要求することから始まります。"未使用"PCM/ECMはPINを記憶し、キーの学習を開始できます。"学習済み"PCM/ECMは、テスターから送られたPINとトランスポンダー内の車両パスワードを照合します。データが正しければ、キーの学習を開始できます。

スキャナーが最初のキーの学習を要求し、SMARTRA3が最初に登録され、その後PCM/ECMが最初のキーを登録します。SMARTRA3の状態が学習済みでPIN番号が異なる場合、SMARTRA3はPCM/ECMに誤ったPINデータを返します。この場合、PCM/ECMはキー学習プロセスを実行できません。

DTCの説明
トランスポンダーからの異常な応答があった場合、ECMはDTC P1693を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•

1. トランスポンダーからのデータが破損しています
2. 磁場内の複数のTP
3. 磁場内にTPなし（TPなしキー）

条件を有効にする

•
IGオン

閾値

•
トランスポンダーからのデータが破損しています

•
磁場内の複数のTP

•
磁場内にTPなし（TPなしキー）

時間を検出する

•

フェイルセーフ

•
診断機データの監視
■トランスポンダーとECUの状態を確認する

1. IGN"オン"＆エンジン"オフ"
2. を尊重し個人情報の保護に努めての"ECU、キー、Smartra状況"パラメータの"現在のデータ"を監視します。

御："学んだ"

図1)このデータは、2つのキーが学習され、ECUが学習され、キーシリンダー内のキーが学習され、SMARTRA3が学習されたことを示しています。

3. 
   ECMとキーの両方のステータスが学習されましたか?

▶正常であることが確認されている"新品"トランスポンダーと交換し、"構成部品検査"手順に進みます。

▶"部品検査"手順に進みます。

部品検査
■トランスポンダーのチェック

1. IGN"オン"＆エンジン"オフ"
2. ECMを中和し、トランスポンダーキーをを尊重し個人情報の保護に努めてで登録します。

注記
ECMを無効化し、トランスポンダーキーを登録するにはPINコードが必要です

3. 
   中和と登録は正常に完了していますか?

▶コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検してください。必要に応じて修理または交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶正常なトランスポンダーに交換し、キーティーチング手順を実行してください。問題が解決した場合は、トランスポンダーを交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"診断トラブルコード(DTC)"モードを選択して、DTCをクリアします。
2. 車両を操作し、尊重し個人情報の保護に努めて上のDTCを監視します。
3. DTCは存在しますか?

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。