フロントスタビライザーバー交換 シャトル GK8 GP7 GK9 L15B
z-space.techLEB ホンダ 交換 前輪とタイヤを取り外します。
ステアリングホイールを操作するときにクロックスプリングのインナーケーブルが損傷するのを防ぐため、ステアリングホイールを直進位置にロックします。
締め付けトルク：
88.3 ~ 107.9 Nm(9.0 ~ 11.0 kgf.m, 65.1 ~ 79.6 lb-ft)
注記
前輪＆タイヤを取り外す際はハブボルトを損傷しないように注意してください。
ナットを緩めた後、スタビライザーリンク (A) をフロントストラットアセンブリから取り外します。
締め付けトルク：
98.1 ~ 117.7 Nm(10.0 ~ 12.0 kgf.m, 72.3 ~ 86.8 lb-ft)
ナットを緩めて、タイロッドエンド（A）をフロントアクスルから取り外します。
締め付けトルク：
23.5 ~ 33.3 Nm(2.4 ~ 3.4 kgf.m, 19.4 ~ 24.6 lb-ft)
ナットを緩めて下アーム（A）を取り外します。
締め付けトルク：
78.5 ~ 98.1 Nm (8.0 ~ 10.0 kgf.m, 57.9 ~ 72.3 lb-ft)
ボルトを緩めて、ユニバーサルジョイントアセンブリ (A) をステアリングギアボックスのピニオンから取り外します。
締め付けトルク：
32.4 ~ 37.3 Nm(3.3 ~ 3.8 kgf.m, 23.9 ~ 27.5 lb-ft)
注記
●
ステアリングホイールを操作するときにクロックスプリングのインナーケーブルが損傷するのを防ぐため、ステアリングホイールを直進位置にロックします。
●
ボルトを再利用しないでください
- ゴムハンガー（A）を取り外します。
- ロールロッド（A）の取り付けボルトとナットを緩めます。
締め付けトルク：
107.9 ~ 127.5 Nm(11.0 ~ 13.0 kgf.m, 79.6 ~ 94.0 lb-ft)
サブフレームをSST(09568-34000)で支え、取り付けボルトとナットを緩めてサブフレーム(A)を取り外します。
締め付けトルク：
サブフレーム取り付けナット：
156.9 ~ 176.5 Nm(16.0 ~ 18.0 kgf.m, 115.7 ~ 130.2 lb-ft)
サブフレームステー取り付けボルト：
44.1 ~ 53.9 Nm(4.5 ~ 5.5 kgf.m, 32.5 ~ 39.8 lb-ft)
取り付けボルトとナットを緩めて、スタビライザー (A) をフロントサブフレームから取り外します。
締め付けトルク：
44.1 ~ 53.9 Nm(4.5 ~ 5.5 kgf.m, 32.5 ~ 39.8 lb-ft)
ナットを緩めてスタビライザーリンク(A)をスタビライザーバーから外します。
締め付けトルク：
98.1 ~ 117.7 Nm(10.0 ~ 12.0 kgf.m, 72.3 ~ 86.8 lb-ft)
- スタビライザーバーからブッシング（A）とクランプ（B）を取り外します。
- 取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
- 位置合わせを確認してください。
（タイヤ/ホイール - 「アライメント」を参照）
検査
フロントスタビライザーリンクボールジョイントに損傷がないか確認します。
ブッシングの摩耗や劣化を点検してください。
フロントスタビライザーバーの変形を点検します。
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
