ブレーキからの異音シルフィ TB17 MRA8DE 振動パッド交換

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日産トラブルシューティング問題症状表以下の表を参考に、問題の原因を特定してください。番号は、問題の原因の優先順位を示しています。各部分を順番に確認してください。必要に応じてこれらの部品を交換してください。症状故障箇所参照ペダルを下げるかスポンジペダル

ブレーキシステム（液漏れ）
ブレーキシステム（空気吸入）
ピストンシール（摩耗または損傷）
リアブレーキシュークリアランス（調整不良）
マスターシリンダー（作動不能）

修理

エアブリード

交換する

調整する

交換する

ブレーキの引きずり

ブレーキペダルの遊び（最小）
パーキングブレーキレバーの移動量（調整不良）
パーキングブレーキワイヤー（固着）
リアブレーキシュークリアランス（調整不良）
パッドまたは裏地（ひび割れまたは変形）
ピストン（固着）
ピストン（冷媒）
アンカーまたはリターンスプリング（動作不能）
ブースターシステム（真空漏れ）
マスターシリンダー（作動不能）

調整する

修理

調整する

交換する

ブレーキプル

ピストン（固着）
パッドまたはライニング（油性）
ピストン（冷媒）
ディスク（スコア付き）
パッドまたは裏地（ひび割れまたは変形）

交換する

ハードペダルだが

ブレーキ効率が悪い

ブレーキシステム（液漏れ）
ブレーキシステム（空気吸入）
パッドまたは裏地（摩耗）
パッドまたは裏地（ひび割れまたは変形）
リアブレーキシュークリアランス（調整不良）
パッドまたはライニング（油性）
パッドまたはライニング（艶出し）
ディスク（スコア付き）
ブースターシステム（真空漏れ）

修理

エアブリード

交換する

調整する

交換する

ブレーキからの異音

パッドまたは裏地（ひび割れまたは変形）
取り付けボルト（緩める）
ディスク（スコア付き）
スライディングピン（摩耗）
パッドまたは裏地（汚れ）
パッドまたはライニング（艶出し）
アンカーまたはリターンスプリング（故障）
ブレーキパッドシム（損傷）
シューホールドダウンスプリング（損傷）

交換する

調整する

交換する

クリーン

交換する

ブレーキフェード

マスターシリンダー（作動不能）

交換する

ブレーキ振動、

脈動

ブレーキブースター（真空漏れ）
ペダルフリープレイ
マスターシリンダー（作動不能）
キャリパー（ダメージ）
マスターシリンダーキャップシール
ブレーキラインの損傷

交換する

調整する

交換する

ブレーキチャタリング

ブレーキのチャタリングは、通常、部品の緩みや摩耗、あるいはライニングの艶出しや焼けが原因で発生します。ローターに固い部分がある場合も、ブレーキのチャタリングの原因となることがあります。その他、ローターの許容範囲外、ブレーキライニングがシューにしっかりと固定されていないこと、ホイールベアリングの緩み、ブレーキライニングの汚れなどもチャタリングの原因となります。