リアディスクブレーキ交換 デイズ ルークス B21A 3B20 方法　異音

日産 取り外し 前輪とタイヤを取り外します。ブレーキディスクの位置を変更しても振れを修正できない場合は、ブレーキディスクを交換してください。インストール 取り付けは取り外しの逆の手順で行います。ブレーキキャリパーアセンブリを取り付けるときは、SST (09581-11000) を使用します。

1. 取り付け後、ブレーキシステムのエア抜きを行ってください。

（ブレーキシステムのブリーディングを参照）

締め付けトルク:

88.3 ~107.9 Nm (9.0 ~11.0 kgf.m, 65.1 ~79.6 lb-ft)

2. キャリパーキャリア(A)内のパッドシム(D)、パッドリテーナー(C)、ブレーキパッド(B)を取り外します。
3. ホースアイボルト（C）とキャリパー取り付けボルト（B）を緩めて、フロントキャリパーアセンブリ（A）を取り外します。

締め付けトルク:

ブレーキホースからキャリパー（C）：

24.5 ~ 29.4 Nm (2.5 ~ 3.0 kgf.m, 18.1 ~ 21.7 lb-ft)

キャリパーアセンブリからナックル（B）

78.5 ~ 98.1 Nm (8.0 ~ 10.0 kgf.m, 57.9 ~ 72.3 lb-ft)

4. 
   ネジ（A）を緩めてフロントブレーキディスクを取り外します。

交換
フロントブレーキパッド

1. 
   ガイドロッドボルト (B) を緩めて、キャリパー (A) を邪魔にならないように上に回転させます。

締め付けトルク:

21.6 ~ 31.4 Nm (2.2 ~ 3.2 kgf.m, 15.9 ~ 23.1 lb-ft)

2. 
   キャリパーキャリア (A) のパッドシム (D)、パッドリテーナー (C)、ブレーキパッド (B) を交換します。

検査
フロントブレーキディスクの厚さチェック

1. ブレーキパッドの磨耗や色あせがないか確認してください。
2. ブレーキディスクに損傷やひび割れがないか確認してください。
3. 表面から錆や汚れをすべて取り除き、ブレーキ ディスクの外側の円から同じ距離 (5 mm) にある少なくとも 8 点でディスクの厚さを測定します。

フロントブレーキディスクの厚さ

• 標準：23 mm（0.91インチ）
• 使用限界：21.4 mm（0.84インチ）

偏差: 0.005 mm (0.0002 インチ) 未満

4. 
   摩耗が限度を超える場合は、車両の左右のディスクとパッドアセンブリを交換してください。

フロントブレーキパッドの点検

1. 
   パッドの摩耗を確認してください。パッドの厚さを測定し、規定値より薄い場合は交換してください。

パッドの厚さ

標準値: 11 mm (0.43 インチ)

使用限界: 2.0 mm (0.0787 インチ)

2. 
   摺動接触点およびパッドと裏打ち金属に損傷がないか、グリースが塗布されているか確認します。

フロントブレーキディスクの振れチェック

1. 
   ダイヤルゲージをブレーキディスクの外周から約 5 mm (0.2 インチ) 離して置き、ディスクの振れを測定します。

ブレーキディスクの振れ

限界: 0.04 mm (0.0016 インチ) 以下 (新規)

2. ブレーキディスクの振れが限度仕様を超える場合は、ディスクを交換して再度振れを測定します。
3. 振れが限度規格を超えていない場合は、ブレーキディスクを 180° 回転させて取り付け、再度ブレーキディスクの振れを確認します。
4. ブレーキディスクの位置を変更しても振れを修正できない場合は、ブレーキディスクを交換してください。

インストール

1. 取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
2. ブレーキキャリパーアセンブリを取り付けるときは、SST (09581-11000) を使用します。
3. 取り付け後、ブレーキシステムのエア抜きを行ってください。

（ブレーキシステムのブリーディングを参照）

注記
●
ピストンを押し込む際に、ピストンの端をハンマーで叩いたり、ドライバーでピストン面を直接こじ開けたりしないでください。

●
ピストンの端を保護するために木材または使用済みのパッドを使用し、木材またはパッドを押すことをお勧めします。

●
ピストンを広げる際は、SST がピストンの端面の全領域をカバーする必要があります。