EBD 電子ブレーキ力配分 フーガ KY51 VQ37VHR VQ25HR VQ35

VQ25HR VQ35HR 日産 説明 ABS システムのサブシステムとしての EBD システム (電子ブレーキ力配分) は、後輪による有効な粘着力の利用を制御します。部分ブレーキ領域での後輪のスリップを制御することで、高度に発達したABS装置の効率をさらに活用します。

ブレーキ力はさらに最適値に近づき、電子的に制御されるため、比例弁は不要になります。

プロポーショニングバルブは機械装置であるため、後輪への理想的な制動力配分を実現するだけでなく、車両の積載量や重量増加に応じた柔軟な制動力配分を行う上でも限界があります。また、万が一故障した場合、ドライバーは故障の有無に気付くことができません。

ABS コントロール モジュールによって制御される EBD は、各車輪のスリップ率を常に計算し、後輪のブレーキ圧力が前輪のブレーキ圧力を超えないように制御します。

EBDが故障するとEBD警告灯（パーキングブレーキランプ）が点灯します。

利点

ベースブレーキシステムの機能改善。

• 異なる摩擦係数の補正。
• プロポーショニングバルブの排除。
• 警告灯による故障認識。

プロポーショニングバルブとEBDの比較